选择性激光烧结技术在汽车空调试验领域的应用

分析了选择性激光烧结技术(Selective Laser Sintering,SLS)成型尼龙零件的力学性能,研究了选择性激光烧结技术成型尼龙零件的尺寸精度,并结合汽车研发中空调试验,验证了采用选择性激光烧结技术可快速制造出满足试验要求的空调通风管路,展现了选择性激光烧结技术在汽车研发领域的重要应用价值。     

长大隧道独头通风技术

在机械化施工中,良好的通风是安全生产的前提,也是工程进度和施工质量的重要保证.通过对大别山隧道施工通风技术的介绍,分析了长大隧道通风设计、设备选型、通风管理及效果检测,以此期望在隧道施工中应重视通风的管理工作.     

空气管及通风管的应力分析

为了抵御上浪力的破坏作用,国际船级社协会(IACS)对位于距首部四分之一区域内的空气管、通风管及其关闭装置作出强度要求。以高度1 000 mm的DN350 B型菌形通风筒、DN250 CA型鹅颈式通风筒、DN200 ES型空气管头及其下方管段为例,通过分析支撑肘板顶部和趾部处的弯曲应力情况,提出一种满足该强度要求的加强方法,以提高该区域内通风透气装置的可靠性。     

高海拔隧道施工通风供氧一体化设计方案研究

为了保障高海拔隧道施工人员的生命安全和内燃机械的高效运作，依托海拔3 800 m的某隧道工程提出了通风管路供氧和专用管路供氧两种通风供氧一体化设计方案，计算了不同海拔地区及洞内掌子面的环境参数及两种通风供氧一体化方式的需氧量。采用数值模拟对两种供氧方式的供氧效果进行分析。结果表明：(1)通风管路供氧方式与专用管路供氧方式下的供氧量分别为0.576 m³/s和0.385 m³/s;(2)通风管路供氧方式的流场稳定时间为50～60 s,而专用管路供氧方式的流场稳定时间为60～160 s;(3)通风管路供氧方式的供氧效果好，各测点氧含量均达到供氧目标，而专用管路供氧方式仅当供氧管路布置在风管上方且距离掌子面30 m时才能获得较好的供氧效果。     

青藏高原多年冻土区通风管路基传热规律研究

研究目的:通风管路基作为一种新型的路基结构,具有降低多年冻土地温抬升路基人为上限的性能,对多年冻土区铁路的建设及运营提供安全保证.本文结合青藏高原多年冻土区特殊的气候条件及空气流通特征,对通风管内空气对流形式进行分析,并通过传热学基本理论对多年冻土区通风管路基体的传热规律进行研究.研究结果:文章经过系统分析和研究,提出了青藏高原多年冻土区通风管路基的传热理论.认为青藏高原多年冻土区通风管路基的传热方式主要为空气的强迫对流、自然对流及热传导3种,并通过理论计算及试验得出使通风管路基达到最大功效的合理的长径比.     

吉普——后桥泄漏

一些1999-2004年生产的装有Dana44型后桥（标签代号为226RDA)的大切诺基汽车，在差速器位置有时会发生液体泄漏的故障。汽车长时间处于寒冷状态，启动后马上进入高速路行驶，就容易出现这种故障。据吉普汽车公司介绍．泄漏原因是出现上述情况时车桥壳体中压力迅速增大，使通风管中的残留冷却液被强制流过摇盖。在通风管线上安装一种零件号为52070409AA的新型集液罐，应能排除上述故障。     

长隧道施工通风中气锤效应的试验研究

通过现场调查与模型试验，对隧道施工中的压入式长风管理通风系统进行了气锤效应研究。提出了长风管系统锤强变化规律及计算公式，同时针对当前隧隧道施工现场提出了预防或减少长风管中气锤危害的技术措施。     

一种防止发动机曲轴箱通风管路结冰方法

介绍了一种防止发动机曲轴箱通风管路在极寒条件下结冰的装置和方法,装置包括发动机气门室罩盖、进气软管及全负荷呼吸管、发热电阻丝、环境温度传感器、线束及电控单元ECU。当环境温度传感器将测定的环境温度转化为电信号传输给电控单元ECU,ECU根据设定程序接通发热电阻丝,使曲轴箱通风管加热器开始工作。该方法解决了发动机曲轴箱通风系统在极寒地区结冰问题,保证了车辆在寒区使用的可靠性。     

隧道长距离独头施工通风设备选型探讨

良好的施工通风是长大隧道工程安全施工的前提,也是施工进度和工程质量的保障。以长大隧道独头施工通风方案节能环保理念为基点,通过对通风管的性能参数分析,得出施工通风风管选型对通风能耗及风机选型的影响,进而揭示出施工通风设备选型及运行过程中的经济成本问题。分析结论表明:1)选择优质的通风管,避免对国外风机的盲目推崇,是当前施工通风中应值得重视的问题;2)与国内大型风机、风管生产企业联合,生产优质的国产隧道施工通风专用设备,使隧道施工综合技术、经济指标更为合理,是实现节能、环保的有效途径。     

科考船的空调系统设计

以“向阳红10”号海洋综合科学考察船（简称“科考船”）为例,介绍了科考船空调系统的设计要点。为了提高舒适性和经济性,在空调系统配置、空调通风管系及设备减振降噪方面采取了相应的措施,对空调系统的整体效果产生积极的影响,为科考船空调系统的设计提供一定的参考价值。