基于二重选择性分集的海事短波数字通信性能分析

从目前船舶海事短波通信的现状出发,对采用ARQ技术的数字窄带直接印字电报(NBDP)传输信息恒比码码组的回传概率和剩余错组率进行了分析,指出了现行短波通信存在的缺点和不足。提出将二重选择性接收分集技术用于海上短波通信的想法,并对改进后的系统性能参数进行了理论和数值分析。在信噪比同样的条件下,得出了使用天线选择性二重分集技术的海上短波通信系统能有效地提高通信质量和降低ARQ的重传概率和剩余错组率。结论为更好地利用短波通信系统进行海事数字通信提供理论依据。     

两种键控方式在短波数字通信中的性能比较

针对短波数字通信采用的差分相移键控(DPSK)和非相干移频键控(NFSK)两种调制技术的性能进行分析和比较.以采用自动请求重发(ARQ)技术的数字窄带直接印字电报(NBDP)为例,分别对两种调制技术下的传输信息恒比码码组回传概率和剩余错组率进行了分析;并对系统性能参数进行了理论和数值分析.在信噪比同样的条件下,得出了使用DPSK技术的短波通信系统能有效地提高通信质量和降低ARQ的重传概率和剩余错组率的结论,为更好地利用短波通信系统进行数字通信提供理论依据.     

城际铁路通信系统跨层自适应传输方案研究

针对城际铁路专用业务对可靠性和安全性要求较高的特点,提出将链路传输关联业务数据类型的跨层自适应传输方案,分析综合AMC和HARQ技术的系统平均误包率和接收成功率等指标。仿真结果表明,改进的跨层自适应传输方案可显著提高系统的可靠性和安全性,满足城际铁路通信的各种类型业务。     

城轨交通车载信息系统方案研究

对音视频格式、车地通信信道进行选择,提出城市轨道交通车载信息系统方案,利用"预存-重传"技术来解决无线AP切换的丢包问题.     

一种混合ARQ模式性能分析

为提高系统可靠传输和吞吐量能力,文中引入一种GBN和SR可切换的混合ARQ技术,该模式利用马尔科夫过程,通过接收端调节ARQ转换状态.仿真结果证实,不管前、后向信道的传输是否经历着马尔科夫错误,系统均表现出较好的性能.     

一种混合ARQ模式性能分析

为提高系统可靠传输和吞吐量能力,文中引入一种GBN和SR可切换的混合ARQ技术,该模式利用马尔科夫过程,通过接收端调节ARQ转换状态.仿真结果证实,不管前、后向信道的传输是否经历着马尔科夫错误,系统均表现出较好的性能.     

BWA系统的多业务质量保证研究

从现有的一些提高宽带无线接入系统性能的技术出发，分析克服无线通信缺陷的一些解决思路，总结出要提高宽带无线接入系统性能的关键在于提高现有带宽的利用率和增加系统对无线信道误帧的容忍性。提出多ARQ机制，以使系统在保证高容量的同时，也能保证多种业务好的服务质量。     

混合自动请求重传技术概述

通过有扰信道实现有效而可靠通信是信息传输的中心问题。在数据传输系统中有两种基本技术用于控制传输错误：前向差错控制FEC和自动请求重传ARQ。自动请求重传ARQ（Automatic Repeatre Quest）技术以吞吐率为代价来换取可靠性的提高，而前向差错纠正FEC（Forward Error Correction）技术则通过纠正最常出现的一些错误图样来减少ARQ重传的频度，以可靠性为代价来维持一定的吞吐率。