哈大高铁开通运营

12月1日9时整,随着哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站动车同时首发,哈尔滨—大连高速铁路正式开通运营. 哈大高铁是我国"四纵四横"快速铁路网京哈高铁的重要组成部分,营业里程921 km,设计时速350 km.哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省,全线设23个车站,分别为哈尔滨西、双城北、扶余北、德惠西、长春、长春西、公主岭南、四平东、昌图西、开原西、铁岭西、沈阳北、沈阳、辽阳、鞍山西、海城西、营口东、盖州西、鲅鱼圈、瓦房店西、普湾、大连北、大连站.     

东北地区城市轨道交通建设的崛起(一)

东北地区是我国老工业基地，大城市多，人口集中。随着改革开放，国民经济日益改善，城市交通更加繁忙。有的城市仍保留原始的有轨电车，有的已进行改造，成为城市轨道交通的雏形。在此基础上又建成通车的城市轨道交通有：长春轻轨一期工程起于长春站止于人民大街全长11．7公里，     

长春站综合交通换乘枢纽规划研究

长春火车站现为东北地区四大特等站之一,京哈线、哈大线、长白线、长图线在长春站交汇,此外,轨道交通、公路客运、城市公交均在此汇集。随着吉林省和长春市经济、社会等各项事业的发展,火车站站前区域吸引的客流迅猛增加,该区域的交通     

安全校园行 2007 C-NCAP 校园公益巡展长春站

为了进一步向公众普及汽车安全知识,提高公众对中国汽车安全的认知度,中国汽车技术研究中心于10月19日在吉林大学开展"2007C-NCAP校园公益巡展活动"。此次展示活动是继5月C-NCAP公益巡展在北京理工大学、北京航空航天大学顺利举行之后,C-NCAP碰撞试验车辆与公众的又一次零距离接触。     

长春站向现代物流中心扩展的实施策略

分析铁路货运站向现代物流中心转型的运营模式，结合长春站的实际情况，提出长春站向现代物流中心扩展的具体实施方法。     

和谐交通 从我做起—2008中国汽车安全主题巡展完美落幕

以“安全汽车和汽车安全”为主题的大型汽车主题巡展活动—2008年中国汽车安全主题巡展，经过近3个月的“南征北战”，于5月25目圆满结束了最后一站—长春站的活动：巡展6站活动得到各当地交通管理部门的积极参与和支持，北京市公安交通管理局安监处郝满良高级警官、武汉市公安交通管理局宣教处姚信民处长、     

高寒地区如何保证高速铁路畅通

2012年12月1日,4列CRH380B型高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站同时首发。中国首条也是世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路(下文简称"高铁")——哈大高铁开通运营。除"最炫民族风"的自豪感外,"世界首例"也让人心生疑问:中国行吗?这条高寒地区的高铁安全吗?一、防冻技术世界领先根据高寒地区特殊的气候条件,专家为这列动车设计了具有防冻层、隔断层、防冻胀护道和抗冻胀填料的     

长春站南北广场地下通道能量回收经济分析

针对空调系统无法采用回风工况的情况 ,对空调系统采用或不采用能量回收装置进行经济比较分析 ,结果表明 ,采用能量回收装置不仅可以极大地改善室内空气质量 ,提高人体舒适感 ,而且还能节能 ,创造可观的经济效益。     

长春站向现代物流中心扩展优劣势分析

结合长春站货运业务及作业现状,分析了其在当地区域经济中的影响以及在未来经济发展中的优势,并对其向现代物流中心拓展进行优势和劣势分析。     

长春站综合交通换乘中心开工

<正>近日,长春站综合交通换乘中心工程开工仪式在长春北站广场举行。长春站综合交通换乘中心项目是由长春市政府组织,由深圳设计院和铁三院共同开展前期工作,