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1.
谢紫尧 《减速顶与调速技术》2021,(3):27-30
为全面提升张家界车务段石门县北站运输能力,打通焦柳线与石长线列车通过能力瓶颈问题.笔者通过对石门县北、石门县南、石门县等站到发线运用、接发列车、机车进出库、专调机车运用、施工维修作业等作业层面进行写实调研,从如何提高通道能力和提质营运管理视角分析存在的问题,并以问题和需求为导向,围绕"能力提升、定位提高",提出打造石门... 相似文献
2.
结合侯马北站概况,深入分析侯马北站存在的驼峰解体效率不高、峰尾编组能力不足,以及运输组织方面存在的主要问题。针对问题提出提高驼峰解体作业效率,提高调车作业计划编制质量,压缩相关作业时间,化车站作业组织,优化运输组织等提高侯马北站解编效率的对策,对提高侯马北站通过能力具有现实意义。 相似文献
3.
清明节第2天是一个星期六,记者一大早就赶往位于阜阳经济技术开发区105国道旁的东风3S店,在2楼的办公室里见到此行的采访对象--东风3S店总经理代利.出乎我们的意料,代利不仅是一位女性,而且非常年轻. 相似文献
4.
又是一年春运时,思乡心切的人们纷纷踏上了回乡路。2012年春节前夕,农历腊月廿七,凌晨1点左右的阜阳火车站人 相似文献
5.
兖州铁路枢纽是我国京沪线和新石线两大繁忙干线的交汇点,起着沟通南北、承接东西的作用。在分析兖州北站概况及存在的主要问题的基础上,根据研究年度预测货运量,综合考虑各方面因素后提出对兖州北站的扩能改造方案。通过综合比较,最终确定兖州北站新石线增设下行直通场方案为合理的扩能改造方案。 相似文献
6.
朔黄铁路扩能改造肃宁北站站改工程涉及范围广、施工环境复杂、技术要求高、安全卡控难,各专业施工相互干扰大.本文综合分析了各种不利因素,并依据施工过渡方案编制原则,合理采用6个过渡施工阶段,取得了良好的施工效果. 相似文献
7.
8.
车流不均衡现象的表现形式日渐明显且复杂程度加深,对阜阳枢纽的影响波及面越来越大,加上阜阳北站的客观运输条件,编组站阶段性堵塞现象越来越严重.为适应不均衡车流的运输环境,确保阜阳枢纽的畅通,需要在运输组织上采取综合措施,快速消除不均衡运输的影响,实现运能效能的最大化. 相似文献
9.
1998年以来,阜阳内河运输从巅峰跌入低谷,至2003年才稍有起色,目前仍呈徘徊反复、振荡爬升之势,究其原因,主要有以下四方面: 相似文献
10.