湿式除尘器设计探析

除尘器是沥青砼搅拌厂的重要装置之一.本文对常用的文氏湿式除尘器的喷水形式,截面形状,喷水距离,水气比等有关结构、参数做了初步探析.文章最后给出了这种除尘器效率的计算方法.     

KZL4—13型卧式快装锅炉除尘设施更新方案选择

KZL_4-13型卧式快装锅炉原配套的PW除尘器除尘效果差,不适应环保要求。本文根据实情提出更新PW型除尘器方案。在肯定文丘里水膜除尘器的功能和作用后,对装置作了新的组合和设计并取得十分明显的除尘效果。     

湿式除尘的效果与评价

为改善采石作业环境,降低粉尘浓度,保障职工身体建康,防止职业病发生,襄樊分局襄阳采石场应用湿式除尘法,对该场采石作业区进行了全面治理。经卫生防疫部门监测,各项数据均达到国家规定标准。投入运用后,效果良好。现报道如下。一、概况襄阳采石场位于鄂西北地区,襄渝铁路与焦枝铁路交汇处的馒头山上,场区平均海拔250n。该场1970年开工投产以来,一直担负着襄樊铁路分局管     

锅炉烟气除尘脱硫系统存在的问题与探讨

介绍了锅炉烟气除尘脱硫设施在运行时所带来的设备腐蚀问题。该套设施工艺本身存在化学，电化学，结晶，磨耗腐蚀，同时使用材料和施工质量达不到预计的要求。加上不当的操作，致使锅炉运行不到1年，引风机，烟道及循环水池封闭匀遭严重腐蚀。为此，针对以上原因把烟道改成不锈钢的，施工时严重把好质量关，同时要求锅炉工严格按操作规程操作，尽量提高该设施的使用寿命。     

船用镁基湿法脱硫中试试验研究

针对国际海事组织(IMO)日益严格的SO2排放限值,开展适用于船舶废气的镁基湿法脱硫试验研究.基于中试试验平台,以氢氧化镁浆液作为吸收剂,研究影响脱硫效率的关键工艺参数,包括液气比、浆液pH值、烟气流速、入口 SO2浓度、浆液温度等.结果表明,在所研究的工况范围内,加装传质构件的喷淋塔脱硫效率显著优于未加装前,可达98.24％,提高2个百分点;脱硫效率随液气比、浆液pH值和烟气流速的增大而升高,高至98.24％,随入口 SO2浓度和浆液温度的增大而降低,低至95.35％.研究结果可为镁基湿法脱硫技术在船舶上的应用提供支撑.     

船舶发动机尾气NOX和SOX控制技术研究现状浅析

远洋船舶运输作为三大运输体系之一,具有运输成本低、运输量大和安全性高等优点,但其尾气中NO_X和SO_X等也造成了严重的大气污染,亟待控制。文章梳理总结了目前国内外船舶发动机尾气NO_X和SO_X控制技术,并介绍了各技术的工作原理、优势及不足。该文认为基于尾气后处理系统的脱硫脱硝一体化技术,对船舶改动较少,且更适合旧船改装;而基于代用燃料或者燃料电池的新能源绿色船舶技术是未来船舶污染物控制、降低温室气体排放的最理想解决方案。     

布袋除尘罐中灰渣吹喷过程的流态分析

采用COMSOL Multiphysics软件中的单相流模块对气体在布袋除尘罐的布袋管中的流动进行了数值模拟。研究了无喷嘴、有喷嘴和喷嘴-文丘里三种布袋管喷吹方式下高压气体在布袋管内的流动特征和速度场分布。结果表明,采用喷嘴直喷所需的高压气体总量约为无喷嘴时的1/9,且穿越布袋管时的气体流速仅降低一半。但是,射入的高压高速气流会由于卷吸效应而难以对布袋管入口0～400 mm段的灰渣进行喷吹。布袋管入口处设置文丘里并不能削弱高速射流在布袋管入口段所带来的卷吸效应,还会降低吹喷时进入布袋管内的空气总量。因此,在实际生产实践中应注意撤销布袋管文丘里结构,增大喷嘴与布袋管入口处的距离或者增大高压喷嘴出口管径来改善喷嘴对布袋管入口段的喷吹效果。     

紫外强化有效氯对船舶尾气同时脱硫脱硝试验

为提高有效氯溶液对船舶尾气同时脱硫、脱硝的性能,将紫外光(UV)辐照与有效氯溶液相结合,开展脱硫、脱硝试验。基于UV-鼓泡光催化反应器搭建模拟实验平台,进行UV辐照和无UV辐照环境下氧化溶液脱硫脱硝的对比试验和UV灯的功率、有效氯的浓度等因素对脱除率影响的试验。结果表明:在40℃的气液反应温度下,UV辐照能大幅度提高浓度为250 mg/L[CL2]的有效氯溶液对模拟烟气中NO、NOX和SO2的脱除能力;UV灯的功率从5W增加到16W,NO和NOX的脱除率近乎线性上升;将有效氯的浓度从250 mg/L[CL2]升高至1 500 mg/L[CL2],NO和NOX的脱除率缓慢上升;有效氯溶液对SO2的脱除率始终为100%。此外,对可能的反应机理进行了分析。