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<正> 京沪高速铁路的建设需要投入近千亿元的资本,投资规模仅次于三峡工程,是我国建设史上屈指可数的超大型基础建设项目,其投资方式是关系到巨额资金能否筹集到位并发挥预期效益的关键。 一、京沪高速铁路建设资金需要量分析 当前,世界上正在运营的高速铁路形式多样,其造价和投资各不相同。 各国高速铁路的工程造价悬殊的主要原因在于地价差别,线路地质、地形差别以及对既有线路基础设施的利用几方面。我国在修建高速铁路时,应多方面借鉴 相似文献
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分析了内河船舶需要量的影响因素和船舶发展的内在规律,探讨了内河船舶需要量预测的思路和方法,提出采用定性与定量相结合的方法分别预测船舶总载重吨和平均载重吨,根据船舶总载重吨和平均载重吨的比值求出预测水平年的船舶需要量.通过实例进行了预测.预测结果将为船舶发展规划提供理论依据,促进船舶结构的调整和船舶运输能力的提高. 相似文献
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许多预测法,如回归法、移动平均法、指数平滑等,这些方法虽然计算简便、易于掌握,但其不足之处,就是原始数据需要量大,数据要求高,精度不甚理想。由华中理工大学邓聚龙教授提出的灰色理论和方法,主要采用GM(1,1)模型预测法,与别的预测法相比,只要求四个以上最新数据为参考点, 相似文献
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近两年来,全球集装箱租赁市场可谓登峰造极,无论是集装箱设备造价、租金、需要量和集装箱利用率均水涨船高。其中集装箱设备利用率超过90%,集装箱租金涨幅超过50%,为1980年以来的历史新高,可谓凡是从事集装箱租赁的公司无不在过去两年内大赚了一笔。 相似文献
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别看领雅的小车制造,却蕴涵丰富的多元化系统变化,因为广汽不但需要飞度和雅力仕的小车制造体系,更需要量产多变的领雅在湖南新基地一跃而起,这当中最引人关注的是新一轮技术战略架构,也是中国全球制造广汽战略融入必走之棋。 相似文献
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