全文获取类型
收费全文 | 10517篇 |
免费 | 242篇 |
专业分类
公路运输 | 4043篇 |
综合类 | 2083篇 |
水路运输 | 1742篇 |
铁路运输 | 2759篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 254篇 |
2022年 | 319篇 |
2021年 | 440篇 |
2020年 | 307篇 |
2019年 | 254篇 |
2018年 | 131篇 |
2017年 | 171篇 |
2016年 | 205篇 |
2015年 | 270篇 |
2014年 | 493篇 |
2013年 | 426篇 |
2012年 | 546篇 |
2011年 | 623篇 |
2010年 | 597篇 |
2009年 | 773篇 |
2008年 | 655篇 |
2007年 | 634篇 |
2006年 | 580篇 |
2005年 | 494篇 |
2004年 | 498篇 |
2003年 | 468篇 |
2002年 | 295篇 |
2001年 | 232篇 |
2000年 | 156篇 |
1999年 | 165篇 |
1998年 | 95篇 |
1997年 | 132篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 77篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 34篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
李永宗 《电力机车与城轨车辆》2019,(1):82-84
在机车运行中发生故障时,应避免长时间停车堵塞区间,为了能更快完成机车运行中故障的处理,文章特从机车应急故障处理注意事项、应急故障处理方法和应急故障处理基本流程等方面进行详细说明。 相似文献
2.
针对3洞小净距隧道围岩压力计算问题,基于普氏平衡拱理论,将围岩压力看作单洞隧道的基本压力与相邻隧道开挖引起的附加压力之和,提出适用于3洞小净距隧道的围岩压力计算方法;根据该计算方法研究不同岩柱厚度、开挖跨度和开挖高度对围岩压力的影响规律,并将该计算方法应用于确定八达岭长城站3洞小净距隧道围岩压力。结果表明:随着岩柱厚度的增加,围岩压力不断减小,当岩柱厚度达到某一值时,围岩压力与单洞隧道相同;岩柱厚度、边洞跨度和中洞高度变化影响整体围岩压力,中洞跨度和边洞高度仅影响各自单洞围岩压力;3洞小净距隧道的最优开挖顺序为"先边洞、后中洞",中洞围岩压力大于边洞,应力值最大点为中洞顶部。施工中应注意中洞围岩稳定,采取有效的措施对岩柱区域进行加固。 相似文献
4.
5.
6.
7.
龚伟 《电力机车与城轨车辆》2005,28(3):46-47
文章简述了ActiveX组件模型结合ASP技术在Internet环境下实现基于Browser/Server结构的机车售后服务管理系统。该系统在ActiveX技术基础上通过ADO编程实现数据传输和访问,结合ASP和ActiveX控件技术实现动态发布和在线管理。 相似文献
8.
9.
10.
通过对TM1型机车转向架齿轮箱铸件结构及其特性的分析,确定了齿轮箱铸造生产过程中,从材料选择到造型熔炼,浇注等工序的一系列铸造工艺参数,达到成功生产出口铸件的质量要求。 相似文献