全文获取类型
收费全文 | 2182篇 |
免费 | 105篇 |
专业分类
公路运输 | 508篇 |
综合类 | 312篇 |
水路运输 | 535篇 |
铁路运输 | 873篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 175篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2287条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
田士军 《铁道标准设计通讯》2019,(5):5-10
为查明兰新高铁甘青段路基冻胀变形原因和影响因素,提出相应的冻胀处理措施,将路基冻胀变形控制在允许范围之内,采用自动监测系统,对路肩以下5 m范围内路基的冻结深度、水分、冻胀变形等进行监测,并对监测结果进行统计分析和深入研究。研究结果表明:路基冻结深度的发展主要受气温的影响,基床表层以下填料含水量随着冻结深度增加缓慢增加;基床表层及基床底层上部1.0 m范围冻胀量占总冻胀量的80%以上;低路堤地段冻胀最严重。为减少路基冻胀量,设计及施工时应采用全冻结深度防冻胀方案,以填料防冻胀为主,辅以防水、疏水和隔热等综合措施;低路堤地段防冻胀措施应适当加强。 相似文献
3.
舰艇动力装置的复杂化、自动化程度的提高使得其可靠性和维修性等指标越来越成为制约其效能发挥的重要因素,而动力装置效能的发挥将直接影响作为作战武器平台的舰艇的战斗力的发挥,因此分析影响动力装置效能发挥的因素具有十分重要的意义。文章通过分析确立了动力装置的系统边界和系统状态,运用WSEIAC模型确定了动力装置系统效能与其主要组成系统的可靠性和维修性之间的关系,通过灵敏度分析给出了其关系曲线并进行了分析,得出了动力装置主要组成系统的最佳可靠性和维修性参数值,拓展了WSEIAC模型的应用范围,对于开展舰艇动力装置效费分析也具有重要的参考价值。 相似文献
4.
5.
对中小型船舶建造中常用的船体总段大合拢方法,包括合拢前的工艺准备、合拢的工艺过程、防变形手段和质量控制以及环形焊缝的焊接等作了全面论述,提出在大接头焊接缝加马板;加放焊缝横向收缩补偿量等控制变形的具体措施。 相似文献
6.
7.
对嵌入式实时系统VxWorks中的设备驱动程序开发进行了简要的介绍,讨论了VxWorks操作系统下的I/O系统和设备驱动程序、应用程序之间的关系。另外,结合作者开发PCI9054时统卡驱动程序的实际,讨论了VxWorks下PCI设备驱动程序的框架,并详细介绍了各个模块的具体实现。 相似文献
8.
P123模板氧化铝介孔材料制备及性能 总被引:1,自引:0,他引:1
以PEO-PPO-PEO三嵌段共聚物P123为模板剂,异丙醇铝为铝源,以水为介质通过水热合成技术合成出了氧化铝介孔材料.通过调节P123的用量,得到了孔道结构呈蠕虫状、比表面积较大、平均孔径在15 nm左右、孔容在1.0 cm3/g以上的氧化铝介孔材料;但其孔径分布稍宽.实验结果证明,加入适当量的模板剂能够明显改善氧化铝介孔材料的孔结构特征. 相似文献
9.
阐述了港口门座起重机结构形式与风作用的关系,以及门座起重机发生事故的状况及其原因,并通过不同工况和不同风力作用下门座起重机受力情况的计算分析,提出了如何选取合适、有效的防风装置. 相似文献
10.
介绍了国内外集装箱锁闭装置的发展,论述了我国开行160 km/h集装箱运输专列所应选取的锁闭装置的形式。 相似文献