面向多源异构信息融合的隧道群组装备数据提取技术研究

为保证隧道施工多源异构设备数据的有效采集，针对施工群组装备运行数据特征，开展散布、异构设备数据的并行采集方案及技术研究； 在先行构建出数据采集系统框架、采集实施流程的基础上，针对设备多维、连续数据生成的特点，开展基于流数据管理（stream-based date management， DSM）的技术方法探究； 通过构建多并发数据采集（forward-oriented optimal concurrency control， FOCC）系统，实现多源异构数据的集采、并采。通过重点对前向乐观并发数据采集管理、采集设备自动组网技术方案进行研发实践，研发多协议集成、多接口并发采集、自组网、自主发送的“数据采集终端”，成功实现了龙门吊、泥水分离系统等隧道施工装备运行数据的实时提取。研究证明，提出的多数据并采技术方案可有效解决多源异构数据采集问题。     

IP网络摄像机在高速公路收费领域中应用的设想

IP网络摄像机是具有网络接入功能的摄像机,通过分配IP地址,可直接接入到局域网和广域网中,在远程监控等领域有传统摄像机无法比拟的优点.它的出现使得图像在数字化传输方面有了突破性的进展,文章对IP摄像机在高速公路收费领域中的应用做了设想.     

IPv4与IPv6的比较研究

文章主要描述了IPv4协议与 IPv6协议的不同之处,分别从首部格式、地址空间、地址分配、路由协议、域名解析、自动配置、安全性等方面对IPv6与IPv4进行了比较研究。指出了IPv6有别于IPv4的新的重要特征。     

基于IP网络的分布式铁路信息系统技术研究

提出了基于IP网络的铁路网络信息系统构架和关键部分技术解决方案。该系统基于分布式的构架模式，可以提供较高的系统可靠性。嵌入式计算机分布于各个车站，用于管理车站的系统设备（显示器、广播设备等）。     

基于TCP/IP拥塞控制的算法研究

在WPAN上使用TCP的关键在于拥塞控制，根据TCP的拥塞控制机制，通过分析拥塞控制的闭环控制原理、TCP／IP拥塞控制所使用的典型技术，研究TCP／IP拥塞控制在无线网上应用的算法。     

图书馆计算机网络互联方案设计

对计算机网络运行环境和互联方法进行了探讨，指出图书馆应用系统应向Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ体系结构方向发展，为今后电子化虚拟图书馆的形成创造条件。结合校园网的规划和我校图书馆的具体情况，提出了我校图书馆网络互联的总体设计方案和设计思想。     

谈铁路分局建设纯IP接入方式视讯网络

目前我国铁路系统已建成的视讯系统，仅仅用于铁道部、铁路局和铁路分局间的工作会议需要。从各铁路分局到分局所属的各站、段还未真正建立起视讯系统，因此十分有必要对这一问题进行探讨。     

局域光纤IP电话的性能研究

提出并分析了基于光纤网络的IP电话系统，针对IP电话网中的时延，抖动，数据包丢失等关键问题分别进行分析。找出了取消网关，路由器和采用光纤化等解决方法，比较基于H．232协议的IP电话与基于SIP协议的光纤IP电话系统，发现利用光纤网能很好补偿时延和改善数据包丢失等问题，提高系统的抗干扰能力，使IP电话系统的性能得到很大提高，采用排队论进行了流量分析，证明以上方法是有效的。     

多核处理器基本原理及其在汽车领域中应用的展望

一个芯片上封装多个核心的新的处理器设计方式，成为了处理器微体系结构设计的趋势所在。介绍了多核处理器的发展过程和主要产品，简析了各种常见的多核处理器体系结构，讨论了各种多核处理器中的技术以及其相关系统及应用。