全文获取类型
收费全文 | 1398篇 |
免费 | 65篇 |
专业分类
公路运输 | 379篇 |
综合类 | 468篇 |
水路运输 | 287篇 |
铁路运输 | 283篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1463条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
我国正处于城市建设的大力发展时期,在城市建设进程中,通过推进城市地下空间的综合开发利用,将为城市带来巨大的经济效益。光谷广场地下综合体在建设过程中,针对大型综合深基坑支护稳定、地表建筑物结构安全、既有枢纽交通不中断、复杂地下管线迁改、市区施工环保达标等问题,提出并应用了基坑开挖可视化交底、围护桩干法灌注、多层深基坑不平衡支护、围护结构爆破拆除等多项关键技术,显著减少了大型基坑工程开挖对周边建筑物的影响及对周边交通的影响(不中断交通),实现了各类管线的顺利迁改,为以后城市地下交通枢纽综合体设计及施工积累了丰富经验,为今后城市地下立体多元化交通建设发展奠定了基础,为城市地下空间开发提供了实践依据。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
机车车辆在轨道上运行时,线路的不平顺及车轮的变形会使悬挂装置受到各种有害冲击。断裂和应力松弛是机车车辆钢弹簧最常见的失效形式,有研究证明弹簧断裂绝大部分都是因疲劳引起的。发生松弛失效的弹簧没有及时更换,会给列车的安全运行埋下隐患,引发严重的行车事故。运用多体动力学软件SIMPACK建立整车模型.提取弹簧随机载荷谱,通过疲劳分析软件FE—Safe对某电力机车二系悬挂钢弹簧进行随机疲劳寿命分析,对轨道车辆钢弹簧寿命预测及确定更换周期具有一定的工程实用价值。 相似文献
7.
概述ZP W-2000A无绝缘轨道电路的特点,并基于现场一次典型的道砟电阻降低情况为例,分析造成现场道砟电阻降低的原因,并提出解决办法. 相似文献
8.
轨道交通已经成为解决大城市交通问题的重要途径,各大城市也在快速进行轨道交通建设。为了使一条新线尽快投入运营,经常采用分期分段建设、开通的方案,这种建设模式给信号系统的调试带来了很大难度。在北京地铁15号线实际调试过程中发现,采用分段独立组织调试,再进行两段贯通调试的方案,可有效地保证整个项目实施的安全和进度。 相似文献
9.
指出地铁运营模式的选择应充分考虑到地铁的本质特性,分析地铁具有线路部分的自然垄断性与运营部分的非自然垄断性、公共性与企业性并存、极强的外部效应等特点,得出“国有民营”是一种符合地铁长质特征的运营模式的结论,并推出新加坡地铁的例证。 相似文献
10.