不完全竞争与过剩经济的理论分析

章从理论上分析了不完全竞争对经济过剩的影响，指出，当家庭在劳动市场上面临数量约束时，将导致对消费品需求减少，从而存在从劳动市场到产品市场的溢出效应；当厂商在商品市场上面临数量约束时，将导致对劳动需求减少，从而又存在从产品市场到高层到劳动市场的溢出效应，章从而个市场的关系出发，分析了乘数发挥作用的前提条件。     

重载工程机械工作泵侧板耐磨性能的研究

针对重载工程机械工作泵前后侧板耐磨层易磨损的状况,提出了用钛合金代替原有青铜耐磨层来根本解决这个问题,并研究了加工过程中热加工处理工艺对Ti-6A1-4V热轧厚板超塑性性能及显微组织的影响,以及该合金热轧厚板的超塑性行为的特点,同时观察了不同状态的板材超塑变形前后组织形态的变化特点.     

圭嘎拉高海拔隧道施工人员体力劳动强度评价

为探究圭嘎拉高海拔隧道施工人员体力劳动强度水平,评价施工工序劳动强度,选择圭嘎拉隧道进口段（海拔4 300 m）及1#斜井段（海拔4 560 m）的施工人员作为测试对象,分别测量不同工序下施工人员的生理指标（心率、血氧饱和度、耗氧量）。基于耗氧量计算能量代谢率,进而计算各工序的劳动强度指数。结果表明： 1）260 m的海拔高差造成的施工综合劳动强度指数差异具有统计学意义（P<0.05）; 2）二次衬砌钢筋绑扎是所测施工工序中劳动强度最大的工序,该工序下施工人员的心率、血氧饱和度和平均能量代谢率都出现超过卫生限值的情况,劳动强度指数达到35（极重）; 3）海拔为4 300~4 560 m时,隧道各施工工序劳动强度大部分为中度-极重度。     

OBO改装方案与劳动力投入浅议

文章主要对OBO改装工程项目的方案和劳动力投入等展开描述和讨论，并进行分析，试图获得大型改装工程生产进度与管理控制和劳动力投入方面定性的关系，以及为今后大型改装工程积累一定的信息。     

青藏铁路列车乘务人员体力劳动强度分级的研究

目的探索在高原低气压低氧环境中列车乘务人员体力劳动强度状况，为制订合理用工制度、劳动定额及福利待遇，保障铁路行车人员身体健康和行车安全提供科学依据。方法选择北京-拉萨T27／28次（三组）特快列车乘务工务岗位的餐车厨师、餐车服务员、列车员和检车员4个工种在西宁-拉萨运行期间的体力劳动强度进行测量。结果青藏铁路列车乘务岗位体力劳动强度均在Ⅳ级以上，其劳动特点为能量代谢率高、持续作业时间长，属能量消耗大的重体力劳动。建议高原旅客列车乘务工务岗位劳动强度级别必须控制在Ⅳ级以内，女职工不应超过Ⅲ级；进行高海拔大跨度运营作业前，必须进行适应性训练；必须建立青藏铁路职工健康监护体系，监察高原病及其他职业病发生变化趋势，及时采取有效控制措施，保障工人身体健康。     

浅谈"劳动分配率"在船舶修理中的运用

如何提高船舶修理的劳动效率,是当前国内船舶修理劳动力问题的关键课题之一。文章通过对劳动分配率的分解,来阐述劳动分配率对正确提高劳动效率的重要性。     

出口贸易大国转向出口贸易强国的战略性思考

本文主要阐述了我国对外贸易在由出口贸易大国转变为出口贸易强国的过程中,所应进行的调整出口贸易结构方面的战略思考.文中分析了我国对外贸易在国际贸易中的地位、出口商品结构存在的问题,探究了调整出口贸易结构的内容及调整方向.     

铁路工务大修企业定额及工费标准研究

铁路工务大修企业建立和完善内部劳动定额,实现企业内部成本核算和控制,是基层生产站段需要研究和解决的问题。此文在阐述编制企业内部定额面临几个主要问题的基础上,通过分析与研究,提出铁路工务大修企业建立企业定额的策略。并以某大修工程几个主要工作项目实际消耗的工日与工程预算定额进行对比,分析存在差异的原因。以此提出应追踪劳务市场动态,确定动态的人工工费标准。     

BP神经网络在工程造价估算中的应用

运用BP神经网络方法,对土木工程造价做有益的探讨。利用神经网络可以节省时间,减小历史状况对价格估算的影响,也有利于应用工程量清单为基础的国际惯例。并以收集到的样本为例,对该模型进行了实证研究,表明了该方法的有效性。     

论劳务派遣中用人单位和用工单位之间的责任划分

文章分析了用人单位和用工单位在劳务派遣中的法律地位和权利义务,并就其双方之间如何承担责任从4个方面进行了详细阐述。