自动售票机中硬币模块找零箱容量的设计

介绍了自动售票机中硬币模块的工作原理,分析了硬币模块的应用现状及存在的问题,介绍了循环找零箱容量和后备找零箱容量设计要求和设计方法.以深圳地铁3条线所有车站自动售检票系统的实际数据为基础,通过一个模型算法对现场自动售票机硬币的使用数据进行分析,找到能最大限度利用乘客投入硬币进行找零的硬币循环箱容量的临界值;在此基础上给出了硬币循环找零箱的容量,并对后备找零箱容量设置给出了建议.     

Network Decomposition and Maximum Independent Set Part Ⅰ:Theoretic Basis

IntroductionItisofsignificanttheoreticalmeaningtofindthemaximumindependentsetwithinanetwork .Thisisnotonlyrelatedtoclique ,nodecovering ,coloringandmatchingissues ,butalsoassociatedwithmanycombinatorialoptimization problems .In practicalapplications ,find…     

关于奇完全数的几个定理

给出了奇完全数的最大素因子的一个必要条件和奇完全数的素因子个数的一个算法.     

基于双曲正切误差函数的变步长盲均衡算法

为了克服常数模算法(CMA)收敛速度慢,收敛后均方误差大的不足,定义了双曲正切误差函数,提出了基于双曲正切误差函数的变步长盲均衡新算法.该算法利用双曲正切误差函数关于均衡器输出幅度等于常数模的轴奇对称特性来减少均方误差,利用变步长来加快收敛速度.用负声速梯度水声信道,对算法的性能进行了仿真研究.结果表明,该算法收敛速度快、均方误差小,较好地克服了CMA的缺陷.     

广州地铁LM型车轮踏面奇数轮缘厚度等级镟修研究

在地铁车辆现有偶数轮缘厚度等级基础上,通过安全性仿真计算、镟修试验和跟踪、平稳性测试等方法,研究增设奇数轮缘厚度等级的可行性,以减少在恢复轮缘厚度情况下所造成的车轮直径浪费,延长车轮使用寿命,降低车轮维修成本,提高车轮镟修经济性。研究成果可为地铁车辆推广奇数轮缘等级镟修提供参考。     

城市公共交通两倍站距运营设计

为解决城市公共交通站距与车站覆盖率问题,改进目前公共交通设站模式,提出公共交通两倍站距运营原理,即将一条线路设置为分别在单、双数站停靠的两条线路,每隔一定数量的车站设置合并站。对市区线和郊区线运营效果分析表明,两倍站距运营可节省车辆停靠率33％～39％,既节省了运营时间,又提高了车站覆盖率,便于乘客享受公共交通的快捷服务。最后,以北京市南中轴路BRT1号线为例,将现有运营方式与两倍站距运营方案进行了对比。     

三峡船闸闸室水位检测工艺的优化与应用

闸室水位检测是船闸正常运行的一项重要检测工艺。在三峡船闸目前闸室水位计布设的基础上,以南线船闸1#、2#闸室作为试验对象,在相邻两个闸室的4个水位计井中各增设2支水位计,根据奇数表决法的原理,每个水位计井中的3支水位计形成自动判断机制,增加单点水位检测的可靠性,并实现单点水位计跳变在线故障检测、异常预警和不停航条件下的故障水位计更换等功能,解决了原单支水位计无法实现自校准判断的难题。     

网络化机车临修和碎修活件统计分析系统

阐述机车出入库电子合格证及机车临、碎修活件统计分析系统的设计目的及主要功能，分析了设计要点和软件结构。实际运用表明，该系统能及时反映库内机车状态，规范报活用语，并能有效辅助机车检修工作。     

高码率Turbo码中确定性交织器的设计

交织器设计在Turbo码理论中具有重要地位，高码率Turbo码对交织器具有特殊要求，通过对影响交织器设计的5个重要因素分析，研究了如何设计理想的Turbo码交织器，并讨论了3种常见确定性交织器的映射函数以及在高码率Turbo码中的奇偶性设计，计算机模拟结果显示通过映射函数得以的3种奇偶交织器实现简单且在高码率Turbo码中能够取得较好的性能。