油轮货油温度自动采集系统设计

货油的密度和体积随其温度的变化而变化,货油温度是货油计量的关键参数,货油温度的测量精度直接影响货油的计量结果。基于PLC(Programmable Logic Controller)数字化货油温度自动采集系统能随时提供各测量点的温度检测值,为货油计量及时提供了修正数据;并具有控制性能好、界面友好、可靠性和温度测量精度高等优点;解决了人工测量货油温度劳动强度大、效率低和精度差等问题,能提高货油计量的准确率。     

空调发电车运行状态记录仪

以MiniARM工控模块M2020-FNU20为核心设计了空调发电车运行状态记录仪。设计利用了M2020-FNU20体积小、速度快、软硬件资源丰富的特点,简化了软硬件设计工作,缩短了设计周期。经现场测试以M2020-FNU20为核心设计的记录仪各项性能指标达到了设计要求。     

铁路通信录音设备设计分析

铁路通信录音设备是保障铁路调度指挥、运输安全的重要手段。从铁路通信录音设备类型的选择、容量的计算2方面，分析铁路通信录音设备的设计。     

IMO船载航行数据记录仪性能标准简介

船载航行数据记录仪(VDR)是以一种可靠和可恢复的方式,保持船舶在事故前后一段时间,与船舶位置、运动状态、指挥和控制相关信息储存的仪器。IMO对VDR和S-VDR(船载简化的航行数据记录仪)性能标准通过了4项决议,文中简要介绍了经修订的VDR性能标准的"目的"和"定义",VDR的"运行要求",包括"最终记录介质"、"数据选择和安全性"以及"运行连续性"等,特别是列出了MSC.333(90)中要求的20个"应记录的数据项"。本文还对VDR的"运行"和"接口连接"以及"调查机构所使用的下载和回放设备"作了简述。     

XML技术在CTCS-3级仿真测试管理中的应用

仿真测试管理器是CTCS-3级仿真测试平台的重要组成部分.将XML技术应用于仿真测试管理器,实现其各仿真测试节点初始化设置、网络参数配置和信息记录3个功能,促进了仿真测试管理器的开发,优化了CTCS-3级的仿真测试过程.     

B船站考核评估和记录系统的设计与实现

本文论述了无纸化考试较之传统的纸面考试的优越性。阐述了无纸化考试的设计思想,B船站考核、评估和记录系统的总体设计、编程方法及分析了编程中所涉及的相关技术。     

FFT在机车故障检测记录系统中的应用

针对当前机车故障诊断记录系统故障诊断能力提高和通用性扩展的需要,结合FFT算法特点,采用TMS320VC33实现快速傅立叶变换,使系统具备了频谱分析的能力,可以应用到谐波分析和振动分析等相关领域。     

基于USB的机车故障检测记录仪数据传输技术

针对当前机车故障检测记录仪所存故障的快速提取需求，结合USB接口的结构、特点，介绍基于Cypress EZ-USB2131的USB软硬件系统的开发方法，阐述该系统在机车故障检测记录仪中的应用。从实际的检测记录仪装车运行效果可以看出，USB接口技术能够为车载设备信息的提取提供高速可靠的连接，满足实际需求。     

基于高速摄影的水下爆炸破片侵彻特性试验

为研究水下爆炸产生高速破片的侵彻特性,采用高速摄影技术对2种典型破片的侵彻过程进行了弹道试验。试验结果表明:冲击和空泡阶段破片侵彻深度随时间迅速增加,拖曳阶段增速逐渐放缓;而在这2个阶段速度衰减很快,到后期低速阶段速度衰减放缓,且其侵彻特性与质量密切相关。冲击和空泡阶段的实际侵彻深度为40~60 cm,这一深度仅相当于破片最终静止时侵深的40%左右,而这一过程却耗散了破片95%以上的初始动能。拖曳阶段破片虽然能在液舱中行进较远的距离,但液舱吸收的破片动能较少。     

机车运行数据记录系统的开发

为了保障列车的安全运行和机车维护的需要,开发设计了机车运行数据记录系统。这套系统可以自行采集部分机车运行数据,也可以通过串行通信接收车载微机的数据,并用U盘组成了大容量信息存储系统,实现了长达31天的机车运行数据和故障信息的采集、记录、保存、分析,为分析机车运行状况、查找机车运行故障建立了重要基础。