手持船员卡畅行长三角

船员证书能否象汽车驾驶证一样，一证在手，通行全国?水上运输虽不可全国通行，也可以在一个区域性的水系内畅通无阻。在此，提出在长三角地区实施船员一卡通的构想，阐述船员一卡通的功能及实现方法、技术要求，为我国建设数字海事、实施船员动态管理提供借鉴。     

科技

中国船舶“一卡通”将全面应用“刷卡行船”时代已经到来，交通部海事局有关负责人日前表示，经过三年的建设和试点，中国船舶“一卡通”工程已步入全面应用阶段，并取得了较好的效果。该计划干2004年启动相关工程，主要目标是建立全国统一的船舶基础数据库，实现船舶签证的电子化。海事部门提出了“三步走”计划，到目前已完成前两步建设任务，     

北京轨道交通加速推进卡代票

2005年底，北京地铁1、2号线和八通线地铁站内将设置“E拍通”，该设备可用于市政交通“一卡通”IC卡充值、乘车路线和路况查询，还可以提供购买游戏点卡、电信充值卡、电影票、演出票等小额购物服务。乘客只需在检票口把IC卡对着电子感应屏轻轻一晃，就可以通过“剪式”门，进入地铁站台，这种验票机1mm可以查验40人左右。     

长三角地区实施船员一卡通构想

分析长三角地区船员现状、管理方法及存在问题，提出在长三角地区实施船员一卡通构想，重点阐述船员一卡通的功能及实现方法、技术要求。     

乌鲁木齐红山一卡通数据中心开建

作为“数字化城市”建设的重要组成部分，乌鲁木齐红山一卡通数据中心开建。11月16日，乌鲁木齐红山一卡通数据中心系统集成项目完成签约，公交集团董事长张平出席了签约仪式。     

北京市政公交一卡通使用现状及改进策略研究

本文分析了北京市政公交一卡通使用过程中的优越性和存在的问题;介绍了上海、香港使用一卡通的成功之处;结合北京市的市情和交通现状,针对北京市公交一卡通存在的问题,提出了培养市民刷卡文化、完善管理制度、强化售后服务、优化公交站台和线路设置、实现一卡互通、异地互联互通等建议.     

基于交通一卡通的电子票证模式研究

针对日益多样化的公众出行需求,利用已有的交通一卡通用户资源和支付场景优势,文章借助先进的空中发卡技术,提出基于交通一卡通的电子票证模式研究,满足各用户群体不同的出行需求,为公众提供更加便捷、更加灵活的城市交通一卡通服务。     

创新赢得转机 竞争保持优势——威达电集团上海威强电工业电脑有限公司一卡通控制系统ACT-08A喜获“轨道交通产业榜·2008十大科技创新产品”

正值元旦佳际，回顾2008年，上海威强电工业电脑有限公司收获了太多的喜悦，其自主研发的一卡通控制系统ACT-08A产品喜获“轨道交通产业榜“2008十大科技创新产品”。公司正以此为契机，2009年大力向轨道交通市场推进，在我国蓬勃发展的轨道交通建设中大显身手。     

威强工业电脑发表新世代多媒体RFID一卡通控制系统ACT-08A

威强工业电脑（IEI Technology Corp．）开发的新时代多媒体RFID一卡通控制系统ACT-08A集成领先的RFID技术与平板电脑的特点。IEIACT-08A是一体化无风扇系统，前面板达到IP64防尘防水，抗震动，抗冲击，能适应恶劣环境下的应用；其采用了8．4寸的高亮电阻式触摸屏，内置数码相机与扬声器功能，集成RFID读卡器，能同时读取MIFARE、EM智能卡；     

城域间交通一卡通综合业务清结算平台探究

本文分析了城域间交通一卡通清结算业务现状与需求，介绍了跨城域清结算的预警处理机制和建设清算监控体系的必要性，从业务可行性角度提出一种风险监控指标，并从清结算平台的可扩展性出发探究区块链技术的应用。