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《交通建设与管理》2011,(4):16
原铁道部部长落马两个月后,他过去八年主导的铁路跨越式发展,尤其是高铁"大跃进"正被逐步纠偏和减速。其中最直接的举措是:今年7月1日起铁路将实施混合运行模式,合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。这种混合运行模式的核心,被总结为"降速降价"。4月14日,铁道部新闻相关负责人表示,高铁将降速至300公里以内,一是为了安全更有保障,二是票价也有望由此适当下降。这意味着刘志军时代所推行的"高速高价"正被更符合实际的速度和票价所取代,某种程度上是在推动铁路回归到大众化交通工具、服务于大多数中低收入旅客这一基本定位。高速铁路是否回归"草根"?且听各方如何争鸣。 相似文献
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台湾物价受短期和长期多种因素的影响,从7月份以来迅速攀升,CPI指数增幅达到十三年的新高位,从食品到基本生活用品无一不涨价。物价上涨对中低收入的民众影响最大,引起对当局的不满也日益强烈。由於民进党内部对控制物价上涨的意见有分歧,未能采取有效措施控制物价,使物价涨势愈演愈烈,严重冲击民进党选情。[编者按] 相似文献
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