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1.
2.
信号交叉口通行能力有延误仿真系统结构研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在概略阐述了系统的工作原理,运作方式,基本特点与功能的上,详细介绍了其总体布置,程序结构及内容,重点探讨了其中的“车流运行模拟程序”。 相似文献
3.
分析了信号交叉口车流运行模拟程序的理论基础、研究方法,探讨了车辆的到达、排队、跟驶、冲突等各种运行状态数学模型的建立。介绍了通行能力及延误的得出。 相似文献
4.
5.
6.
根据包西铁路大断面红黏土隧道新九燕山隧道施工实例,就斜井和大跨度红黏土隧道交叉口施工方案进行选择,并对斜井向正洞施工方法的转化、施工技术措施等进行阐述。 相似文献
7.
8.
章结合荆州市东门路口改造设计的实例,介绍了城市道路平面交叉口交通改善设计的必要性、可行性以及平面交叉口交通改善设计的主要内容、方法与原理,同时阐述了设计方案进行交通仿真评价的方法、必要性及其作用。 相似文献
9.
预测信号交叉口的排队长度可以为交通信号控制和管理提供非常重要的信息.基于神经网络,针对定时和感应信号交叉口两种不同情况,成功实现了单、双车道排队长度的预测.同时,感应器与停车线之间的距离对预测精度的影响也进行了初步分析.模拟结果同时表明,神经网络对左转车道排队长度的预测效果不佳,不能为信号控制和管理提供有效的信息. 相似文献
10.
为揭示城市道路交叉口车辙形成机理,采用有限元模拟的方法,分析城市道路交叉口区域路面结构在温度-荷载耦合作用下,轴载作用次数、温度、水平荷载、移动荷载等因素对沥青路面力学响应的影响,并提出相应的防治建议. 相似文献