《放射性物品道路运输管理规定解读》书评

随着我国核能和核技术在工程、医疗、科研等领域的广泛应用，特别是我国大力发展核电政策的实施，放射性物品运输的规模和种类都呈快速上升的趋势。由于核电站乏燃料和放射性废物等高风险放射性物品运输数量的大幅度增加，     

滨海核电大件码头用于乏燃料运输的改造内容

海运在内的多模式联运体系是未来乏燃料外运的发展方向。我国滨海核电厂在初期就规划、设计和建设了用于运输核电厂大件设备的码头,多模式联运体系可利用核电码头转运乏燃料。为满足乏燃料转运需要,经调研和分析,结合船舶靠离泊等条件进行综合评价,梳理出核电码头的改造内容。结果表明,各核电业主应聚焦核材料实物保护、船舶靠离泊条件、货包接卸工艺等方面,围绕码头平面尺度及结构、作业工艺、辅助生产设施和管理体系等内容开展核电大件码头的改造工作,以确保未来乏燃料能够及时外运。     

乏燃料运输船概念设计研究

由于我国核电产业发展迅速,公路运输方式不能满足乏燃料的运输需求。为了解决滨海核电站及海上核设施的乏燃料运往内地后处理厂的问题,需要设计一型乏燃料运输船进行海上运输。相对于其他运输方式,乏燃料运输船具有容量大、安全性好的优势。通过借鉴国外较为成熟的乏燃料运输船设计,参考国内其他类型运输船的成功经验,并分析我国乏燃料的运输需求,对乏燃料运输船提出初步设计。提出的乏燃料运输船的总体方案概念设计,旨在为我国乏燃料运输船设计建造提供技术参考。