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1.
《珠江水运》2011,(21):84-87
龙的传人,龙的图腾,龙的记忆……但凡中国人,对龙都有无尽的遐想。一千个中国人心中有一千个龙的传说。龙的传说,与中国的文明史一样古老,从3岁的小儿到80岁的老人,都能信口说上一两段。而在西江流域流传的,便于关于龙母的神话故事。千百年来,龙母一直被西江流域的民众信奉为"水神"而建庙敬拜。  相似文献   
2.
奥迪推出的革命性ASF(Audi Space Frame)全铝合金车体结构技术,以创新的空间框架概念结合质轻坚固的铝合金材质,打造出比传统钢铁车身更轻巧稳定的高刚性车身结构。奥迪TT、A8和R8的车身均采用这一空间框架结构技术,与钢板车身相比,铝制车身重量大约减轻40%。右方为全新一代奥迪A8LASF示意图。  相似文献   
3.
《浪淘沙·初试玛莎拉蒂GT》 琴岛弄海风,绿意正浓,玛莎拉蒂入城中。八大关前赏车处,游遍芳丛。崂山路匆匆,秀翠无穷。山岩耸秀显峥嵘。戎装在身夸更好,傲视群雄。  相似文献   
4.
<正>车身质量1340kg、输出功率1340hp——功率质量比达到十分夸张的1hp:1kg,看到如此疯狂的数据,许多车迷都会发出‘这是要闹哪儿样’的感慨。事实上,它就是冲着‘世界第一快’的头衔来的。相信许多人和我一样,看到"One:1"这样的车名都会感到十分奇怪,而当得知它代表了功率质量比为"One:1"的时候,我们不得不佩服这个来自瑞典的跑车品牌的疯狂想法。或许,这样的名字还代表了"独一无二"的意思。作为一家成立20年的北欧超跑品牌,10年前的CCR让所有车迷都记住了这个小众品牌,因为其高达388.87km/h的车速打破了当时世界最快量产车的极速记录,虽说这个记录很快就被  相似文献   
5.
《家用汽车》2010,(9):14-15
<正>这次的照片据说是被黑客泄露的,所以在巴黎车展之前,我们还没有任何关于508的具体数据。标致407和607都将要换代,但是这两款车只有一个共同的后继者508。新车依然延续标致的圆润造型,但是"大嘴"进气格栅的位置有了显著变化。之前的标致308、207等车型,大灯的下沿通常高出或  相似文献   
6.
人类在征服海洋的同时,也奇怪地发现许许多多令人费解的海洋之谜。历史上,美国亚利桑那州立大学一位学者曾敲笔指出地球上存在十二大"魔鬼三角区",这些神秘的"魔鬼三角区"也一直都随着海水的波浪演说着各种灵异的故事。然而近代,人们议论最多的还是"百慕大三角区"和"日本本州南部三角区"。  相似文献   
7.
柿子树 《游艇业》2008,(6):98-101
在见到玛莎拉蒂Gran Turismo S之前,我一直鲁莽地认为,只有保时捷的911GTS或是福特Shelby GTS这样的车才配得上Grand Touring Sport的称号,现在想来,真是有些幼稚。这就像是学习语法,虽然工整,但在生活中却鲜有人遵守。同样,喜欢打破陈规的玛莎拉蒂正用自己的方式重新阐述着GTS的概念,当然这只专属于意大利和传奇的“三叉戟”。  相似文献   
8.
传说人死以后,会幻化成青鸟在天空翱翔,永远追随着爱人。传说很美但终归是传说。不过,如今在英伦上空却“飞”出一只变异青鸟,它的速度相当的惊人,可比追赶爱情的青鸟快多了。  相似文献   
9.
《汽车与运动》2010,(2):23-23
<正>2010年的第一个国际大型车展——北美车展上,BMW Z4、7系,奔驰新E级以及SOUL一起现身。SOUL和这些豪车有什么共同点?他们全都是"09红点俱乐部"的新晋成员。"红点大奖"?是的,这是世界三大工业设计奖之一,工业设计领域的"奥  相似文献   
10.
hilto 《车时代》2010,(4):176-177
传说永远是脍炙人口的,永远是不甘寂寞的,除了它——阿尔法·罗密欧8CSPIDER。因为对于我们很多人来说,可能一辈子也不会见到它的尊容,可能永远只是从别人的嘴里听到它的故事。  相似文献   
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