通用公司分权管理模式分析

1908年美国汽车业发生了两件事情，一件是亨利-福特推出了T型车，并在晚些时候实现了流水化生产方式；另一件是威廉-C-杜兰特以别克为基础组建了通用汽车公司，并在更晚的时候在通用确立了分权管理模式。这两件事代表了两种不同的管理哲学，都取得了辉煌的成功：亨利-福特首先被时代所认可，由此奠定了福特汽车公司在早期汽车工业中的统治地位；接下来通用公司的多样化的产品策略被时代认可，分权管理模式与这种产品策略相结合，使通用公司超过了福特公司并保持了不可动摇的地位。通用公司首创的分权管理模式在今天的公司组织模式中仍占统治地位，它对市场和管理逐步实现与国际接轨的中国汽车企业集团仍具有重要的借鉴意义。本文将剖析通用汽车公司分权管理模式，并对我国汽车企业组织模式的改革进行探讨。     

马克思主义国家学说及其发展

本文拟从马克思主义创始人对国家的起源、演变、本质和职能所进行的系统分析,对国家的相关问题做一些有益的探索。     

铁路物资部门开展比价采购的思考

分析了比价采购的内涵,提出了选择比价供应商的基本条件和原则、选择比价采购进货的方式以及构建比价采购管理模式的思路,并对比价采购管理模式的运行方式进行了阐述。     

交通运输企业战略规划

和其他企业一样，交通运输企业战略规划是综合性和概括性的。但基于企业有效运行中必然会形成的授权和分权，战略规划通常也分为三个层次：总体战略，经营事业（工作业务）战略和职能战略。     

物业区分权探讨

基于建筑物区分所有权难以完全适用于多业主的物业管理区 ,提出了物业区分权 ,并阐述了物业区分权的标的物和物业区分权人的权力与义务     

谈防范道路客运中的串谋问题

在道路客运中的串谋始终是一个较为严重的问题,同时,又是一个非常棘手的问题;本文运用建立在博弈论基础上的委托代理理论,分析了串谋形成的内在机理,并设计了在道路客运中如何防范串谋的机制.     

论国防费管理的法治化

文章在深刻剖析“法治”与“法制”的本质区的基础上，结合当前国防费管理中存在的主要问题，对国防费管理“法治化”的基本原理和目标取向进行了初步的界定，并从改革决策机制，完善国防费立法、加强执法监督等方面探讨了实现国防费管理“法治化”的基本途径。     

浅议国企改制后的法人治理结构分权与制衡

法人治理结构分权制衡是公司治理结构设置的基本原则；而目前部分国有企业在公司治理结构方面还存在一些问题，突出表现为分权与制衡的关系处置不当。试图探讨企业法人治理结构在实际操作中的完善措施。     

基层海事行政执法领域“说情打招呼”顽疾研究

“说情打招呼”是基层海事行政执法领域常见的不正之风,它干扰正常执法,侵蚀政治生态,影响单位形象,是党风廉政建设长期想解决但还没有解决的顽疾。基础不牢,地动山摇,通过立足基层海事实际,系统阐述“说情打招呼”表现形式、特点、行为模式,分析“说情打招呼”顽疾存在的原因,并提出系统性对策。