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1.
放眼当今中国车市,尽管新车不败的神话早已破灭.但厂商对于新车的期望值却丝毫也不见降低。也难怪,在争夺日益激烈的市场上.新车的上市不仅意味着新的机会.而且同时也是丰厚利润的代名词。就如同降价促销一样,新车战略往往也是厂商在沉闷市场格局下打破僵持局面的一剂妙药灵丹。不论如何,新车型特有的新鲜感和神秘感.对于有效地缓解消费者的“审美疲劳”.产生购买冲动无疑具有相当的刺激作用。 相似文献
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4.
日本丰田汽车公司本月10日发表的财务报告显示,在今年3月底结束的2004财务年度里,该公司的税后利润比2003年度增长0.8%,达到1.17万亿日元(105日元约合1美元),连续第三年更新历史最高纪录。而以丰田公司为代表的日本汽车企业如何实现高利润,又成为中国企业普遍关心的问题。 相似文献
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6.
国内微型客车自20世纪80年代中期问世以来,已经走过了20年的坎坷发展历程。通过引进消化日本微型汽车技术,国内微型客车企业得以站在了一个较高的起点上。因微型客车适合中国国情,各微型客车企业瞄准市场需求,不断推出新产品,从而使国内微型客车行业在1992~2002年的10年间,一直保持着两位数的高速增长态势,成为国内汽车产业的主要经济增长点。长安、哈飞、昌河、五菱汽车公司凭借小小的微型客车的突出贡献,获得了进入国内汽车企业前10强的殊荣。“入世”前夕,在对国内汽车产业今后生存状况忧心忡忡的专家学者一致认为,最具国际市场竞争力的中国的微型客车行业将是一大“亮点”。 相似文献
7.
温州市要解决产业"低、小、散"问题,促进传统产业提升,必须找到新的突破口.而临港工业可能就是突破口之一.经过几年的建设,温州的基础设施已日趋完善,以高速公路网、沿海铁路大通道和机场迁扩建共同形成立体交通枢纽已见蓝图,温州临港工业已经具备了发展的条件和基础. 相似文献
8.
一、问题的提出 在社会主义市场经济的宏观环境里,无论是国有的还是民营的汽车维修企业,为了实现企业利润最大化的目标,其经营者和管理层都采取将员工的工资收入与他们的工作业绩挂钩的分配制度。无庸置疑,这种分配制度在充分激励企业员工更多地完成生产任务方面肯定是行之有效的。但是,由于诸多原因影响,近些年来,发生在汽车维修企业里的各种因缺乏诚信而造成的维修质量低劣的事件,也在不断地受到车主群体的强烈谴责,并已引起整个社会的密切关注。 相似文献
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