本会搬场委制订 搬场从业人员迎世博文明服务须知

1、上海世博会展期：2010年5月1日开幕，10月31日闭幕，为期6个月（184天）。 2、上海世博会主题：城市，让生活更美好。英文表述为better city better life。 3、上海世博会会址：位于南浦大桥和卢浦大桥之间黄浦江的滨水区域，并沿黄浦江两岸进行布局，面积5．28平方公里。     

南浦大桥W3匝道改造工程对下穿地铁运行影响研究

南浦大桥W3匝道改造工程所在路段下穿地铁4#线,需消除匝道新建桥台处新增匝道填土及挡墙荷载对于地铁4#线的影响以确保地铁正常运营和结构主体安全。在施工改造方案中采用新建挡土墙段下地基采用超挖原状土换填轻质的泡沫混凝土,同时新建挡墙内填筑泡沫混凝土,超挖换填深度等工程措施。通过对挡墙沉降观测数据进行分析,结果表明南浦大桥W3匝道改造工程挡墙段施工改造不会影响对地铁安全运营,同时可避免了桥台与道路连接段的跳车现象。     

身体力行"低碳交通"世博会出行指南

按照2010年上海世博会交通保障倡导集约化公共交通的策略,世博会交通协调保障组大力推进集约化公共交通设施配套建设,构建了以轨道交通为主体,地面交通为基础,其他交通方式补充的世博交通服务网络。那么,世博公共交通到底有哪些?世博园区13个出入口,选择何种公共交通能最为便捷?世博会交通协调保障组利用上海交通枢纽完备的公共交通配套设施,为中外宾客设计了换乘集约化公共交通工具往返世博园区的出行路径,既可便捷、经济、迅速抵达世博园区,又可身体力行低碳交通。     

浙江淳安南浦大桥稳定试验的探讨

淳安南浦大桥为跨径307．94m的中承式钢管混凝土无铰拱桥，通过“杆对杆”模拟等效法建立模型试验来进行整桥稳定性试验，简要介绍模型的制作、计算、加载试验及试验结果处理情况。     

南浦大桥W3匝道桥梁顶升施工监测方案研究

南浦大桥W3匝道位于黄浦区外滩金融集聚带的核心区域,为了进一步提升该区域的环境品质和人文景观,南浦大桥W3匝道的改造工程势在必行。根据在工程所在位置及施工改造方案,确保匝道桥梁顶升安全顺利施工并短期内完成,针对施工过程中的技术难点及重要参数制定了施工预测方案,并对其可行性进行了探讨,切实可行的施工监测方案对W3匝道改造施工安全有着直接指导意义。     

奋战在紧急救援第一线——洋山“11·03”重大交通事故救援纪实

<正>2014年11月3日上午,一辆沪D23347大型客车满载49名乘客由上海市南浦大桥客运中心集散中心始发,运送乘客经小洋山岛至沈家湾客运中心搭乘班轮前往浙江嵊泗县。10时08分,当该车沿小洋山岛东海大道由西向东行驶至能源路西约300 m处时,因驾驶员赵某俯身捡拾掉落车厢里的手机,致使其驾驶的大型客车向右偏离,碰撞道路右侧侧石后,又向左急打方向,造成车辆失控侧翻,6人当场死亡,43人不同程度受伤。     

R—350型单导梁侧悬臂架梁设备的设计与施工

本文介绍了在南浦大桥东分引桥上成功使用的R—350型单导梁侧悬臂架梁设备的设计与施工概况。文章对架梁方案的选择,设备构造与性能,设计构思的特点及架梁方法作了重点阐述,同时介绍了锚梁的转移及架梁设备在曲线上转移的处理。     

上海南浦大桥已完成全面健康检测

<正>近年来,国内外多次发生的桥梁坍塌事故,造成重大的生命财产损失,给交通安全畅通、经济发展带来了较大的负面影响。近日,上海浦江桥隧公司特邀有关桥梁管理专家、学者等30多人召开特大型桥梁安全研讨会,对南浦、杨浦、徐浦大桥这些建成通车十余年的桥梁进行了"健康会诊"。     

南浦大桥东侧主引桥顺利顶升到位

<正>南浦大桥于1988年12月15日动工,1991年12月1日建成通车,是我国自行设计和建造的双塔双索面叠合梁斜拉桥,为世界第三大斜拉桥。大桥全长8346m,分主桥、主引     

高墩爬升模板的研制与应用

本文介绍了新型高墩爬模的结构组成，爬升原理厦其主要特点。阐述了它在上海南浦大桥浦东引桥上的应用情况。并提出了相应的注意事项与改进意见。