既有桥梁U肋增补内焊对沥青铺装层的温度影响试验

U肋双面焊可显著提高钢桥面板U肋与顶板焊接细节的抗疲劳性能。为研究U肋增补内焊时产生的热量对既有桥梁的沥青铺装层的影响,制作了4个典型板厚的节段模型,通过数值模拟和试验测试得出了U肋内角增补焊接产生的温度场分布,分析了温度场随板厚的变化规律,论证了U肋增补内焊对沥青铺装层的安全性影响。试验测试数据和检测结果表明,既有桥梁U肋增补内焊技术不会对沥青铺装层产生明显损伤。这种技术为国内众多存在U肋疲劳开裂病害的既有桥梁提供了一种可能的补强方案。     

关于《国际信号规则》增补船舶防污码语的建议

船舶发生污染事故时信息交流存在困难,建议增补船舶防污用语的码语,提供标准用语,解决语言隔阂。     

《道路隧道设计规范》（DG/TJ08-2033—2008）修编中若干路线问题的研究

《道路隧道设计规范》（DG/TJ08-2033—2008）部分条款已经不能满足目前道路隧道设计和运营的要求,为此,需要进行修编。介绍了规范中＂路线＂部分若干条文增补及修订情况,并对主要修编内容进行了研究,以适应现代道路隧道设计要求,满足道路隧道的发展趋势。     

对货物转向架高度计算有关问题的探讨

从跨装货物运送时货物转向架高度计算入手,梳理了《铁路货物装载加固规则》规定的计算公式,提出了对货物转向架位于负重车横中心线上时的计算公式进行简化,并对使用61t、70t货车跨装时的货物转向架高度参考值进行了增补计算。     

浅谈旧石拱桥加固方法与运用

随着社会经济的快速发展,物流业的快速发展和低廉运输成本的需求,导致交通运输的规模在不断的扩大,桥梁上交通运输量不断的增加,桥梁所承受的荷载变得越来越大。另外受到长期以来自然环境的影响,使得旧石拱桥出现了很多的病害,如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、拱圈变形等等,严重威胁着桥梁的使用和安全。基于此,必须采取有效的措施加强对旧石拱桥加固方法的研究。主要阐述了旧石拱桥加固方法以及在工程实例中的具体运用。     

团结互助奋发向上——北京市道协召开五届三次常务理事会

北京市道路运输协会五届三次常务理事（扩大）会议与2012年3月16日上午召开。崔燕萍会长代表本届理事会向大会作了工作报告，蔡斌监事长向大会做了监事会工作报告。大会对新国线等共计62家道路运输单位进行了表彰，审议通过了《关于增补北京市道路运输协会第五届理事会副会长的提案》和《关于增补北京市道路运输协会第五届理事会常务理事的提案》     

增补传力杆技术在混凝土路面养护中的应用

针对水泥混凝土路面错台和横向裂缝病害,提出增补传力杆技术,详细介绍了该技术的施工工艺要点.在广西绕城高速公路中的应用表明:该技术能有效提高接缝的传荷能力,延长路面的使用寿命,修复期间对道路的干扰较小,养护成本低,具有一定的应用前景.     

增补传力杆技术在水泥混凝土路面养护中的应用

针对水泥混凝土路面错台和横向裂缝病害,提出增补传力杆技术,并详细介绍了该技术的施工工艺要点.通过在广西绕城高速公路的应用,表明该技术能有效提高接缝的传荷能力,延长路面的使用寿命,同时修复期间对道路交通的干扰较小,养护成本低,具有一定的应用前景.     

实用英语翻译在教学中的应用

语义是翻译的关键。翻译语句，务须做到理解语义要透彻，表达语义要精当。翻译过程中语义的判别，主要依循原文所展布的语言情境，具体的翻译应借助于具体语境来检验和订正语词的语用意义，同时离析和裁断其语句意义与语用意义。从某个方面来说，翻译的首要使命就是通过语符的转移来还原原作所记述的客观语境。译作的忠实程度取决于语境的还原程度。     

桥梁增补桩预压技术的研究与应用

桥梁承担着十分繁重的交通任务,因此桥梁桩基加固的时效性要求很高。以往的增补基础加固法很难解决新旧桩协同受力的问题。本技术采用主筋外加套管隔离承台、埋入式千斤顶保压的创新工艺,并用合理的预压力对增补桩进行预压,同时预埋应变传感器对预压期间及工后的一段时期进行监测,从而判断预压效果,保证新、旧桩在短时间内即开始协同受力。本技术已在实际工程中成功应用,1年多的监测表明该技术是科学可靠的。