强者的道路 一汽丰田LAND CRUISER寻路天下·贝加尔湖之旅

静，显赫一时的蒙古国剩下的只有静。透过苍鹰深邃的眼神，黄土和戈壁模糊地记载着几百年的风雨变迁。荒漠上的风毫无遮挡地在车队间盘旋，带着悲戚的回音。     

灵魂的乐土 一汽丰田LANDCRUISER车主俱乐部“寻路天下”怒江行

如果神真的有天堂，那怒江一定是众神的乐土；如果心真的可以有皈依，那怒江一定是最贴近灵魂的涅槃；如果美丽真的可以幻化为色彩，那怒江一定是七彩的所在；如果心又真的可以像雪一般纯洁，那怒江一定能让你的灵魂追随一生。虽然我走过许多的路，见过不少的景致，邂逅过无数的人，但我相信，到过怒江之后，生命才算完整。     

基于乘客寻路行为的城市轨道交通车站导向标识序化设置研究

为实现轨道交通车站内客流快速疏散,避免因乘客滞留造成站内乘客出行效率低以及大客流压力导致的安全隐患等问题,本文对目前国内导向标识的设置原则及功能进行描述,依托大数据等信息化技术分析行人寻路行为机理及出行特征与导向标识序化设置间的关系,研究导向标识的序化设置,依据行人在不同交通设施的步行速度及信息处理时间,并提出在站内停顿点数量较多的通道、楼梯口及闸机处设置导向标识的位置,进而对导向标识的设置进行人性化和合理化的优化设置,对轨道车站内停顿点位置进行导向标识的合理布设,以快速引导行人进行出行决策,减少停顿点数量。     

基于人与环境交互作用的交通枢纽导向标识布局评估

为优化轨道交通枢纽的导向标识布局,提升运营效率与服务水平,分析了人与空间环境交互作用下旅客寻路行为与导向标识的交互特性,在此基础上,利用元胞自动机建模思想,构建了旅客寻路行为仿真模型,建立了标识布局评估指标体系,通过输入客流、设施设备等参数,应用GSign系统分析了标识引导下旅客寻路效果,提出了动态仿真定量评估方法.通过北京南站典型场景仿真试验进行了实证研究,结果表明:对典型进站、出站及换乘流线的标识优化后,旅客平均走行速度分别提高了4.0%、3.2%和13.3%;仿真模型输出结果与实际结果的平均相对误差约为7%.      

海洋油气平台调试电力网络建模与配电方案规划

从海洋油气平台调试的配电方案规划需求出发,以图结构描述电力网络拓扑结构,以派生图处理由互斥关系引起的断路器连通关系变化,以寻路算法进行配电方案规划。进行配电方案校验,确定合理供电路径,并开发海洋油气平台调试配电软件。研究可为海洋油气平台的相关调试工作提供所需要的技术支持。     

他们在为生活找出口——采访自由寻路者俱乐部

尽管当我问技车队牛活中最让人记忆深刻的事情时，所何队员的回答都几乎如出一辙：不埋怨、不拉下、一个也不能少，队长于阵也将此归纳总结为车队的精神支柱，然而，在我看来，他们说的只是表象，能玩儿在一起的，总要讲些兄弟情分，遇到困难出手相助，自然义不容辞。我试图绕开他们的思维去想些背后的东西。     

寻路——关注自主品牌汽车的发展

汽车市场的火爆为中国汽车工业的发展提供了难得的机遇。我们欣喜地看到，自主品牌较过去确实有了长足的进步，这不仅仅表现在产品的市场占有率上，从研发设计能力、产品制造工艺、与合资品牌的竞争以及涉足海外市场等方面都让人感受到了自主品牌崛起的信心和希望。     

基于联合模型的机场航站楼寻路影响因素

为解决旅客感知对机场航站楼寻路影响缺乏定量描述的问题,使用个人素质能力、感知信息有效性、感知设施布局分散程度这3个潜变量作为旅客在寻路过程中的感知影响变量.结合个人属性、出行特征、机场状况等变量,构建融合旅客感知影响的机场航站楼寻路SEM-Logit联合模型,并运用问卷调查数据进行实证分析.结果表明,感知因素潜变量对航...     

依据人类寻路行为布设导向标识系统的相关研究进展述评

导向标识作为一种信息的媒介和载体,是人类作出寻路行为决策的重要工具,因此有必要将人类寻路决策中的一些行为指标作为导向标识布设的依据。本文就目前导向标识布设研究所集中的三个领域——导向标识布设的位置、内容以及形式研究,对与寻路行为相关的布设理论、结论进行了梳理和评价,指出了现有研究所存在的问题,对今后研究发展方向提出了建议。     

战虎搜寻路虎60载历史足迹

出色往往源于专注，作为全球唯一一家只生产四驱车的企业，路虎将越野车做到了极致。不同于一般车辆，路虎的更多时间是在旷野里冲锋陷阵，因此，它理所当然地成为了越野专用车。无需过多的语言赘述，魅力加专注，爱上它你别无选择。