列车荷载在双块式无砟轨道中静态传递特征研究

为研究列车荷载在双块式无砟轨道中的传递规律,建立列车荷载静态传递规律精细化分析模型,分析荷载在双块式无砟轨道中的传递路径、范围及影响因素.研究结果表明:荷载在双块式无砟轨道中的传递分为上下2部分,道床板内为荷载扩展区,扩散角为20°左右,支承层内为荷载均化区,荷载分布已较为均匀;荷载传递范围及量值均随动力系数的增加而显著增大;混凝土强度等级增加,荷载扩展区承载范围减小;下部基础为桥梁或隧道时,荷载均化区分布范围更为集中,可以适当提高支承层内混凝土强度、优化宽度来提高轨道结构合理性和经济性.     

江淮商用车以强大阵容亮相

第十二届北京国际车展室外展区，江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃III高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会，同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡的，见证了江淮商用车传承始终的品质传奇，奏响了中国商用车品牌“创新与发展、传承与超越”的精彩乐章。     

纯电动能否成为新能源客车主流

新能源汽车要想真正实现商业化,必须尽快从政策扶持走向市场驱动,至于技术路线,应多尊重市场的意见。2014年10月17日在北京举行的2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,共有8辆商用车参展,数量不多,但却从一个侧面反映了当前我国新能源客车产品的技术及应用情况。安凯客车是唯一一家选择在展会上举办发布会的客车企业。     

游艇，离广州有多远

广州首届国际游艇展于2011年3月初在琶洲会展中心开幕，本届游艇展采用了与国际接轨的“水陆并展‘展馆与水上展区联动”模式，水上展区从琶洲会展中心码头至太古仓游艇码头，陆上展区则安排在中国进出口商品交易会琶洲展馆。     

德国汉诺威国际商用车展专题 第64届汉诺威商用车展侧记

笔者历年来虽观遍国外五大A级乘用车展览会,但始终无缘专程参观规模最大的汉诺威商用车展。今年在巴黎车展之前,总算如愿以偿看了汉诺威车展。它仍保持对媒体的优厚待遇,比如,在9月20～27日正式对外展出的前2天专门辟出1 8～1 9日两天只对专业媒体开放。外国记者提前在它官网上注册登记后,会免费收到用国际邮件寄送来的参展证。参展记者在媒体中心服务     

从亚廷游艇会到东方明珠塔黄浦江上的百年风华——亚廷游艇会游艇试乘观感

起身去上海前，心里便细细盘算着．无论如何要去上海游艇展的水上展区看看。2009年的上海游艇展迎来了真正意义上的水上展区，位置定于——刚刚成立的上海亚廷游艇会。一众品牌和买家似乎立刻明白了选择亚廷游艇会的原因。     

2010广州车展:商用车略显平淡

2010年12月20—27日,第8届中国(广州)国际汽车展览会在广州举行。本届展会总面积达到16万m2,其中,整车展区10.5万m2,汽车零部件及用品展区3万m2,媒体中心及其他场地2.5万m2,超过45万人次到现场参观。     

第707届广交会开幕

第107届中国进出口商品交易会（广交会）4月75日在穗开幕。 本届广交会仍分设出口与进口两大展区。出口展区分15个商品种类，设50个专业展区。有层位数56302个，展览总面积771．5万平方米，22960家境内企业参展。     

美的盛宴——宗申在北京摩展的惊艳亮相

毫无疑问,宗申是本次北京摩展上最为吸引眼球的参展企业之一。不需要过多的词藻对它描述,仅从首日举行的"绿色征程"中国宗申车队TTXGP出征仪式引爆全场激情可看出,宗申展区将会是本次北京摩展上最具话题性、最具观赏性以及最具行业责任感的展区。从7月2日至7月4日,在北京摩展举办的3天时间里,宗申展区始终是最具人气的展区之一,如果说要用一句话来解读本次宗申在北京摩展的华丽亮相的话,那就是宗申绝对是本次北京摩展的参展企业中,最具审美眼光的一家。     

配角也精彩——2011长春车展商用车展区报道

2011年7月15日,第8届中国(长春)国际汽车博览会拉开了帷幕,随着展会规模与影响力的越来越大,迎合观众与市场需求的乘用车逐渐成为展会主角,相比年年增长的乘用车展出面积,低调的商用车默默驻守着自己固定的室外展位。不过在车展中记者发现,作为配角的商用车也有自己的精彩表现。