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1.
2.
琴佳 《驾驶园》2013,(1):96
颈椎病又称颈椎综合症,是一种骨骼的退行性病变。发病率随年龄增长而增多,不过,颈椎病的退行性病变是一个长期、缓慢的过程,并非一日之寒,所以年轻时的锻炼和呵护十分重要。我们在日常生活中应该主要做到如下四点来预防颈椎病。避免风寒、潮湿。夏天注意避免风扇、空调直接吹  相似文献   
3.
耿安 《家用汽车》2014,(10):150-155
去年,在北京的恐高证改装聚会上,结识了一个年龄很大,思想逆生长的老小孩。同为大众车主的我们相谈甚欢。这种执着赋予他与年龄不一致的年轻心态,刺青、改装和40岁年龄有所交集看似很不科学。然而就是这种不和谐为我传递了如何乐观地主宰人生观的超正能量。我一直认为,每辆车都有自己的性格、怪廦、星座,这一切都和他主人骨子里的那股气是相通的。尤其是爱车之人,可以把这种关联放大到极致,当无形变为有形,这种能量我们会一生受用。这位仁兄,这只配有镀铬复古轮毂的低趴大众虫子,你们干得漂亮。  相似文献   
4.
异曲同工     
许群  ams 《汽车杂志》2000,(3):56-61
三辆超级跑车,不同年龄,不同肤色,却血脉相通:兰博基尼的400GT、缪拉SV和康塔奇5000S都是它们那个时代最快的汽车。今天,它们聚在一起,将往日的辉煌娓娓道来……  相似文献   
5.
我国将于本世纪上半叶迎来总人口、劳动年龄人口、老年人口三大高峰,统筹解决人口问题的任务十分艰巨。今后十几年,我国总人口每年仍将净增长800万左右,到2033年左右达到峰值15亿人;16岁至64岁的劳动年龄人口将于2016年达到9.9亿人峰值,比发达国家劳动力的总和还多;到本世纪40年代老年人口将达到峰值3.2亿人,占总人口的22%。  相似文献   
6.
当兵那年18岁,是一个如诗如画的年龄,是一个充满梦想的年龄。怀着儿时的理想,带着一颗赤诚的心,我告别了含辛茹苦的双亲,参军来到绿色军营。3个月的摸爬滚打,我用酸咸的汗水、黝黑的皮肤,作证了我的成长。我骄傲!来到驾驶班的日子里,班长的谆谆教导、多少次的错误纠正,使我在车轮的旋转中熟练着技术,在辛勤的维修保养中熟练着技能,在刻苦的学习中不断进步。当那火红的驾驶证交到我手中时,我成了一名光荣的汽车兵。我骄傲!  相似文献   
7.
8.
专家对沈阳市交通事故总结了一些规律:城市出入口交通事故数倍于市区;星期一交通事故明显多于其他时间;晚9:00左右死亡人数最多;交通事故责任者中,31~40岁年龄段所占比例最高;事故高发驾龄多在1~3年;事故当事人中,工人与个体劳动者的比重明显偏大;工作出行的交通事故占主体,其中运输工人和道路作业者占87.3%:在不同方式引发的交通事故中,汽车占主导,  相似文献   
9.
利用环境氚定量确定秦岭特长隧道地下水年龄   总被引:3,自引:0,他引:3  
利用环境氚并借助于同位素数学物理模型,定量确定了秦岭特长隧道地区地下水的滞留时间。下部地下水平均年龄均在43年以上,岭脊地带高达70年,明显老于浅层水(仅1-5年),这表明该两类地下水的动力条件存在明显差异。斜坡地带下部水年龄往洞口方向有逐渐增加的趋势,反映出在隧址区尺度范围内,裂隙含水介质仍具备水力连续性的特点,这对建立合理的预测隧道涌水量的数学模型具有重要意义。  相似文献   
10.
驾驶员作为交通系统的主体,是影响行车安全最重要的因素.本文从驾驶员年龄出发,分析了驾驶员年龄对驾驶员交通特性及交通运行的影响,探讨了驾驶员年龄与交通事故的关系,对深入研究驾驶员因素对行车安全的影响有很大的积极意义.  相似文献   
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