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1.
崔巍 《水运管理》2009,31(8):23-25,29
为充分发挥辽宁省沿海经济带的区位优势,加快开放型经济建设,实现借由“五点一线”带动全省经济发展的终极目标,通过对“五点一线”沿海经济带区位优势的分析,提出以充分利用地缘优势为重点,研究“五点一线”各城市的投资政策及立法中存在的问题,提出相应建议:利用好开发区资源,鼓励引进外资;加大教育、公共设施、技术服务等产业的政策优惠度;遵循市场经济规律,开创新的招商引资政策机制。  相似文献   
2.
在研究国际航运发展综合试验区的内涵以及航运市场开放政策焦点的基础上,分析航运试验区航运市场开放试点政策架构,并提出国际航运发展综合试验区内航运市场开放政策试点具体实施建议:突破我国相关航运服务的垄断和限制;适度放开外资航运企业及其服务企业管制;适度放宽我国国际海运政策。  相似文献   
3.
我国自20世纪70年代末实行改革开放政策以来,综合国力不断增强,人民生活水平日益提高。进入21世纪以来,我国GDP年均增长9.6%,经济发展始终保持着快速稳定增长,在经济全球化格局下,我国已成为全球经济最有活力的地区之一。经济的快速增长为港口、航运和物流的发展带来前所未有的机遇,我国已跻身港口大国行列。2003—2006年,我国港口吞吐量和集装箱吞吐量连续4年位  相似文献   
4.
朱磊 《经济导报》2007,(16):29-30
签署FFA意味着进一步开放市场。韩国能够和美国签署FTA与其一直禀持的开放政策密切相关。韩国以中国大陆为腹地,有效搭上了大陆经济快速成长的顺风车,经济竞争力也随之迅速提升。反观台湾,当局对台商投资大陆等政策多有限制,这种畏惧开放、自我设限的经济政策不但会离FTA的要求越来越远,也会造成产业竞争力不足,签署FTA後有可能反受其害。[编者按]  相似文献   
5.
中国在发声     
<正>"只要有一丝希望,我们绝不放弃搜救!"李克强在记者会上回答美国有线电视新闻网的提问时表示,中国的开放政策不会因此改变,政府会尽自己最大的可能,通过加强国际合作来确保在海外中国公民生命安全。日本朝日电视台发自北京的报道称,李克强关于马航失联客机的表态给人留下深刻印象,同时也彰显了中国政府的亲民姿态。  相似文献   
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