成昆线山区铁路行车安全保障体系

成昆线铁路行车安全保障体系由行车人员安全保障系统、设施设备安全保障系统、环境安全报警保障系统、行车安全应急救援系统、行车安全运用维护系统、安全评估和事故安全系统、法律法规和安全责任制度建设培训系统组成,在现有铁路系统各类信息技术与通信手段的基础上,实现对行车安全各类影响因素的监测、处理、管理与控制,确保铁路行车系统的安全有序。     

雨量自动监测报警网络系统在成昆线防洪工程中的应用

介绍RY2型雨情自动监测报警仪的主要功能特点，总结了该设备在成昆线的应用经验。     

土工格室在既有线路基基床加固工程中的运用

通过具体工点介绍采用土工格室加固既有线路基基床工程的现场运用及试验情况。结果表明，用土工格室加固既有线路基基床，具有较好的推广前景。     

成绵乐城际客运专线峨眉站方案研究

成绵乐城际客运专线沿既有成昆线引入峨眉地区,与既有峨眉站并站设置峨眉城际站.文章研究了峨眉城际站与既有站站房同侧落地、站房对侧纵列式、站房对侧落地及高架等并站模式,并在推荐站房同侧落地的基础上进一步研究了城际站的平面布置方案.     

FH98数字调度系统典型故障案例

1如何解决值班台按键自振铃问题 现象：成昆线FH98数字调度系统开通中，经常出现车站值班台的模拟站间闭塞、区间按键白振铃现象，接起后又无任何反应（经查明不是板件的故障）。     

成昆线K351抗滑桩设计及施工

本文论述了成昆线Ｋ３５１病害工点用单控挖孔抗滑桩，坚向锚杆抗滑桩和空心抗滑桩整治Ⅲ区滑体的设计及施工。对其结构形式，设计计算及施工中考虑的问题进行了探讨。     

车站百家姓(六)

乐——据史料所载.宋戴公之子,字乐父。乐父生子公孙泽.公孙泽之子夷父须,以其祖父之字乐为氏,称为乐须。全国有14个乐姓打头的车站.图中乐山站原名夹江站,位于四川省夹江县城关镇,成昆线三等站.隶属成都铁路局。于——此姓出自"姬"姓。以国名为氏。周武王第三子受封于邘国,称为邘     

关村坝隧道改扩建施工技术

介绍成昆线关村坝隧道在不中断运营的条件下扩建施工情况，包括将原隧道加宽和从原隧道出岔建造新隧道的开挖、衬砌和防护措施等。     

成昆线双流——燕岗段允许速度提高的分析与建议

铁路线路允许速度是提高运能主要措施，针对成昆线双燕段而言，制约其挖潜虽不此，仍从轨道结构，曲线半径，坡度大小及现状分析提出措施，提高线路允许速度。