全文获取类型
收费全文 | 3110篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 214篇 |
综合类 | 219篇 |
水路运输 | 2493篇 |
铁路运输 | 123篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 194篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 122篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 103篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有3136条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
采用变频电力推进驱动调距桨的推进方案可以有效解决船舶的水下噪声、航速、拖力和燃油消耗等方面的问题,尤其适用于物探船、布缆船、科考船等具有多种航行或者作业工况的船舶。文章基于变频电力推进驱动调距桨方案的技术特点,进行了推进控制系统设计,设计方案能有效地改善快速启动和加速过程容易造成主机负荷超载的问题。该设计方案采用了单一控制和联合控制2种控制模式,能够满足不同作业工况的运行需求,实现船舶操控的稳定运行,保证船舶电力系统的安全,对于配置调距桨的电力推进船舶的推进控制系统设计有一定的借鉴意义。 相似文献
2.
研究了城市出行者日常活动和出行所需要的关键信息, 提出了一种针对量表数据的量化分析方法; 以出行者信息需求为研究对象, 设计了一项基于李克特5级量表的问卷调查; 总结了出行个体对各类出行信息需求程度的排名, 分别构建并标定了驾车线路、目的地位置和实时路况信息需求的有序选择模型; 与多项Logit模型在参数显著度、赤池信息量准则和对数似然函数值等指标上进行对比, 以验证有序选择模型的有效性, 并对影响信息需求的关键变量进行了局部效应分析。研究结果表明: 出行者在通勤出行前最需要公交运营变更信息, 而在通勤出行中最需要实时路况信息; 非通勤出行者最关注目的地位置信息, 在出发前和途中对目的地位置信息的需求概率较通勤出行前分别高出31.08%和29.25%;在职人员对信息的需求程度普遍高于学生和自由职业者, 说明时间价值高的人群更期望通过全面及时的信息获取来合理安排出行; 女性比男性对实时路况信息的需求概率高出10.23%, 说明女性对延误的风险规避意识更强; 20~40岁的人群出行信息需求最强烈, 随着年龄的增长该需求将逐渐下降; 各年龄段对实时路况信息都表现出了较高的需求, 说明人们对于有可能带来负面影响的信息更为敏感。可见, 采用有序选择模型能够精确分析量表型选择集。 相似文献
3.
4.
舰用卡米瓦喷水推进装置 总被引:1,自引:0,他引:1
喷水推进在大功率舰艇和航速大于20节的小船上已经证明可与螺旋桨推进相匹敌。其突出的优点是:改善了机动性,在整个航速范围内都能充分吸收功率,降低了内部噪声、振动和水动力噪声,节省燃料,吃水浅,喷水装置受到较好的保护。 相似文献
5.
6.
对舰船推进系统发展回顾与展望的若干认识 总被引:1,自引:0,他引:1
通过40年来从事舰船主推进系统研究设计工作实践,就柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机和柴燃联合推进系统在水面舰艇上的应用发展作了回顾与展望,并就一向困扰和束缚我国海军装备发展的舰船推进系统,从技术角度论述了其中原因。 相似文献
7.
8.
9.
以某气垫船的推进系统作为研究对象,在稳态性能计算的基础上,利用Simulink建立合适的动态性能仿真数学模型。对燃油自动调节和加减速过程进行了仿真,并对结果进行了分析,仿真结果表明,该仿真模型正确合理,并具有良好的收敛性。 相似文献
10.