西班牙Velaro E高速列车的电气设备

西班牙铁路(RENFE)从2004年起将获得16组Velare E电动车组.这些电动车组是按欧洲铁路通用性规定设计的目前世界上最现代的高速列组.在最大坡道为25‰和海拔高1 200 m的线路上列车要以350 km/h高速运行,对其电气设备提出了很高要求.文章详细介绍了设计和实现这些电气系统及部件时必须重视和满足的要求.     

站在海拔最高的火车站上

登上青藏铁路的列车，火车驰骋在青藏高原上。最使我难以忘怀的是，曾站在世界最高的火车站的观景台上眺望世界之巅的感受。     

兰新高铁祁连山2号隧道贯通 系世界上海拔最高高铁

<正>经过多年的发展,我国高铁已具备性价比、技术、安全性等优势,同时在建设全球最大规模高铁网络过程中,积累下了丰富的经验。祁连山2号隧道贯通经过1 400多d的艰苦施工,由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于2013年12月28日10时58分全线贯通。祁连山2号隧道的成功贯通,意味着兰新高铁全线施工难度最大的一段已经全面突破。兰新高铁横跨甘、青、新3省区,全长1 776 km,设计时速200 km以上,是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路,也是目前世     

太平梁隧道施工技术

工程简介 本标段太平梁隧道位于涞源县塔崖驿乡窑沟和南坡之间，为分离式双车道单向高速公路隧道。左幅隧道LK60＋880～LK62＋700长1820m：右幅隧道IRK60＋778～RK62＋696长1918m，属于长隧道。路线位于太行山中山区，属山岭重丘区。地面海拔高程界于658～923m之间。     

宗申:在青海湖腾飞——宗申赞助青海湖国际公路自行车赛

环青海湖国际公路自行车赛,这项让世界瞩目的国际赛事,以其超高的海拔和险峻的赛道风景,吸引着世人的眼球。从2002年开始,环湖赛于每年7月～8月在青海省举行。经国际自行车业,宗申还在摩托车职业比赛领域勇敢拼搏,其成立的摩托车队——宗申摩托车队是一支世界知名车队,多次在世界级摩托车比赛中取得名次,填补了我国在世界顶级摩托车比赛中的空白。宗申     

高寒高海拔隧道进出口海拔差下列车内外压力计算方法及应用

为研究西部艰险山区长大隧道进出口存在较大海拔差下的车内外压力计算方法，采用理论分析方法对现有平原地区车内外压力单维计算模型进行修正，使之适用于进出口存在海拔差的隧道。通过青藏铁路列车内压力实测数据的对比，验证计算方法的正确性，并在实际设计中进行应用。主要结论如下： 1）根据大气压力随海拔变化的规律，通过调整原有计算模型中每一时刻对应的基准压力、温度、密度和声速，可实现进出口存在海拔差隧道内列车内外压力的计算； 2）通过此计算方法，确定了某高海拔山岭轨道交通单线隧道断面净空面积为19.5 m2，双线隧道断面净空面积为41.5 m2，列车动态密封指数最低要求为2.5 s。     

做好高寒地区摩托化机动运输保障工作探讨

一、高寒地区对摩托化机动运输保障工作的不良影响 （一）空气稀薄,人体机能受限。西南高寒地区海拔高,日照时间长、紫外线强烈,空气稀薄、干燥,含氧量仅为海平面的60%～70%,人员从平原低海拔地区进入高原、高寒地区后,     

可可西里飞彩虹

青藏铁路的列车行驶在世界最高的高原上,由青海入昆仑山口南行,不多远就进入国家自然保护区可可西里。在这片海拔高达4600米的荒漠地带,矗立着一座座高桥,它们构成     

热烈庆祝青藏铁路全线通车

世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路。青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1958km。最高点海拔5072m,其中穿越海拔4000m 以上地段达960km,穿越多年连续冻土里程达556km。青藏铁路西宁—格尔木段814km 于1979年铺通,1984年投入运营;格尔木—拉萨段1142km 于2001年6月29日开工,2006年7月1日通车运营。世界上海拔最高的高原冻土隧道——风火山隧道。风火山隧道位于海拔5010m 的风火山上,全长1338m,轨面海拔标高4905m,全部位于永久性高原冻土层内,有“世界第一高隧”之称。