中国RoHS 2.0解读与机电设备企业应对策略

我国颁布并实施《电器电子产品有害物质限制使用管理办法》(中国RoHS 2.0),对电器电子产品所含有的六种有害物质进行限量管控,旨在减少并控制电器电子产品废弃后对环境造成的污染,增加绿色产品供给,引导并鼓励绿色消费,促进电器电子产品产业绿色高质量发展。文章通过对《电器电子产品有害物质限制使用管理办法》的阐述与分析,为机电设备企业提供一些参考意见。     

考虑拥堵空间排队与溢出的道路网静态交通流分配

为刻画拥堵空间排队与溢出现象对交通流分配的影响，提出考虑拥堵空间排队与溢出的道路网静态交通流分配问题，并构建相关的求解算法，用于描述交通需求在起讫点移动过程中路网整体的宏观运行状态。首先，丰富和完善考虑拥堵空间排队与溢出的静态交通流分配的相关假设，提出次生瓶颈、拥堵干扰与渗透和分段化路段阻抗等基本概念和理论，来刻画拥堵交通瓶颈、拥堵空间排队等交通现象；其次，建立网络瓶颈识别算法和空间排队回溯算法，基于此构建考虑拥堵空间排队和溢出的增量分配算法，用于求解交通流分配的结果；最后，通过使用一个具有说明型的算例进行对比分析。研究结果表明：建立的瓶颈识别、排队回溯和增量分配算法可以识别路网中的瓶颈位置及其拥堵排队区域，并可计算得到各路段上的分段分配流量；与点排队只影响瓶颈路段的运行状况和均一的路段分配结果相比，可有效描述路网整体的宏观运行状态以及由于拥堵空间排队所导致的拥堵干扰与渗透现象；不同于“时间片”的伪动态交通流分配模型，新建算法的分配结果是“全时段”与“整体性”的路网宏观运行状态，包含了拥堵瓶颈的具体位置和空间排队的干扰与渗透情况；一般拥堵点排队模型和基于“时间片”的拥堵空间排队模型难以刻画拥堵干扰与渗透现象以及路网整体的宏观运行状态，故所建立的分配方法是对传统拥堵交通流分配的丰富和发展。     

确定瓶颈资源的仿真方法研究

分析了瓶颈资源、缓冲、生产周期之间的关系，以及目前各种用于确定约束资源的方法。针对生产过程中的不确定性因素，提出了一种利用Q-GERT(Queue-Graphic Evaluation and Review Technology)和仿真技术来确定瓶颈资源的方法，这样既能真实体现生产中的实际情况，也能准确确定系统中的瓶颈资源。从而使企业在保证较短的生产周期的同时，大大节省了人力、物力。     

有关货运事故赔偿的法律规定——《港口货物作业规则》笔记之六

<正> 货物在运输、作业过程中发生毁损、灭失即为货运事故。承运人或港口经营人应当负赔偿责任。在外理赔偿事宜时,国际航线货物运输由《海商法》进行调整;国     

广州港营销术初探

八十年代，为解决交通基础行业在国民经济中的“瓶颈”难题，我国沿江沿海地区大力兴建码头，造成了港口总体通过能力大于货物流通量的局面，导致港口行业竞争激烈，形成了买方市场。这时，组货——港口营销手段之一。就成了港口的头等大事，市场营销观念和市场营销哲学悄然融入了港口的各项决策中。     

制约电子商务发展的因素及应对措施

随着计算机网络技术的快速发展,通过Internet进行交易即电子商务的浪潮席卷全球,方兴未艾,但目前我国还有存在着很多因素制约着电子商务的发展。本文从电子商务的发展,深入分析了制约我国电子商务发展中的主要因素,并提出了应对措施。     

海事赔偿责任限制的法律适用

由于各国关于海事赔偿责任限制的法律规定不一样,因此,在涉外海事赔偿责任限制法律关系中就需要进行法律选择,以确定所应适用的法律。国际社会关于海事赔偿责任限制的法律适用主要有适用法院地法、适用侵权行为地法、适用船旗国法、适用最密切联系原则几种立法模式,中国《海商法》关于海事赔偿责任限制的法律适用宜规定为:海事赔偿责任限制适用船旗国法,若海事赔偿责任限制与其他国家的法律有更密切联系,则适用其他国家的法律。     

巴拿马运河吃水、吃水差控制实用计算

鉴于当今巴拿马型散货船对吃水以及吃水差控制不当而造成超吃水,导致这种船穿越巴拿马运河的事故频繁发生。本文主要分析了上述事件常见的典型错误计算,并结合生产实践介绍了几种实用而简单的船舶穿越巴拿马运河控制吃水和吃水差的计算方法,以期给船舶驾驶人员以正确的计算指导。     

短讯

北京将取消购车户籍限制，汽车三包草案将出台，一汽一大众召回宝来柴油车，车贷利率提高     

关于高速公路和一级公路的纵坡长度

《公路工程技术标准》（ＪＴＪ０１－８８）中对高速公路和一级公路纵坡限制长度、缓和纵坡及其长度等未作具体规定。根据作者的实践经验和国内外资料，对这些问题提出具体建议。