全文获取类型
收费全文 | 16024篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 7337篇 |
综合类 | 1557篇 |
水路运输 | 4721篇 |
铁路运输 | 2043篇 |
综合运输 | 415篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 138篇 |
2021年 | 178篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 161篇 |
2015年 | 327篇 |
2014年 | 862篇 |
2013年 | 709篇 |
2012年 | 983篇 |
2011年 | 1093篇 |
2010年 | 1064篇 |
2009年 | 1283篇 |
2008年 | 1468篇 |
2007年 | 1111篇 |
2006年 | 1122篇 |
2005年 | 1035篇 |
2004年 | 910篇 |
2003年 | 705篇 |
2002年 | 465篇 |
2001年 | 343篇 |
2000年 | 269篇 |
1999年 | 182篇 |
1998年 | 158篇 |
1997年 | 171篇 |
1996年 | 146篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 87篇 |
1991年 | 91篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 11篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
采用变频电力推进驱动调距桨的推进方案可以有效解决船舶的水下噪声、航速、拖力和燃油消耗等方面的问题,尤其适用于物探船、布缆船、科考船等具有多种航行或者作业工况的船舶。文章基于变频电力推进驱动调距桨方案的技术特点,进行了推进控制系统设计,设计方案能有效地改善快速启动和加速过程容易造成主机负荷超载的问题。该设计方案采用了单一控制和联合控制2种控制模式,能够满足不同作业工况的运行需求,实现船舶操控的稳定运行,保证船舶电力系统的安全,对于配置调距桨的电力推进船舶的推进控制系统设计有一定的借鉴意义。 相似文献
5.
以国内外专利数据为分析对象,采用专利计量分析的技术方法深入研究浮式生产储油卸油装置(FPSO)开发技术的演化态势,对FPSO船型开发领域的核心专利进行分析,总结出FPSO船型开发的发展路线.结果表明:当前FPSO船型开发领域的主要研究方向是旧船改造、新概念FPSO和通用FPSO.旧船改造的技术点主要聚焦于超大型船舶设计;新概念FPSO的技术点主要集中于浮体形状设计、上部甲板大型化和刚性立管作业问题;通用FPSO的技术点主要侧重于标准化船壳设计、模块化FPSO设计和FPSO一体化建造,未来企业可考虑在模块化FPSO的上甲板承载与布局、管线布置、生活区布置、减摇和抑制垂荡问题上进行专利布局研究. 相似文献
6.
为了保证船舶电力系统的正常运行,提高电力系统的供电质量,本文针对船舶电力系统的监控系统进行深入研究与开发。由于嵌入式Linux系统在工业控制领域具有运算能力强、实时性高,以及开源特性,本文结合嵌入式Linux系统,开发了船舶电力监控系统,并重点对电力监控系统的控制器原理以及硬件组成进行详细介绍。 相似文献
7.
周尚明 《城市轨道交通研究》2020,(5):144-148
基于电力监控与数据采集系统深度集成于综合监控系统的弊端分析,介绍了重庆环线电力监控与数据采集系统独立组网的自立分层分布式系统结构,及其在控制中心与综合监控系统的互联。介绍了基于电力系统CIM(公用信息模型)和CIS(组件接口规范)的电力监控与数据采集系统模型建立,详细阐述了重庆环线电力监控与数据采集系统的程序控制技术及远程图形服务技术,以及该系统在能源管理及其他高级应用方面取得的创新成果。 相似文献
8.