郑州地铁03标盾构施工重难点分析及对策

结合郑州地铁工程地质条件,为解决盾构机顺利下穿区间沿线铁路股道、二七纪念塔、商代古城墙、既有电力隧道等重要建筑物,在施工过程中结合现场监测数据,加强盾构施工参数控制及对重要建筑物采取先加固措施,对盾构机顺利下穿重要建、构筑物有积极的作用。     

两座都城的距离

从上大学的时候算起,这些年来,我坐着K84次列车往来穿梭于中原大地,路过我国中西部铁路枢纽郑州站已不下十次。2011年5月20日早上7点左右,在充当了多次的＂过客＂之后,我终于踏上了郑州这块土地。由于离我与郑民高速副总经理李志强约定的时间尚早,于是买了份《大河报》随意地翻读着打发时间。在本埠新闻中,有一条提到,自2010年4月5日闭馆以来,二七纪念塔至今仍在修葺中照片中的二七纪念塔,     

南方天险昆仑关

在广西南宁市东北方向59km的绵亘山峰深处，一座三门四柱石碑坊、一条直通山顶的石阶小道、一尊犹如利剑的纪念塔、一座古朴的碑亭构成了“一夫当关，万夫莫开”的昆仑关。     

郑州地铁建设和运营中的二七纪念塔保护方案

郑州地铁1、3号线邻近郑州二七纪念塔。该塔为国家重点文物保护单位、郑州市地标,是对变形敏感的建筑。通过回顾地铁建设和运营对二七塔的保护设计,给出了具体的控制标准、保护措施、计算方法、运营减振分析等。提出了对文物保护以"线路绕避加深、工法首选盾构、地层加固隔离、轨道无缝减振"的总体解决思路,为国内类似工程提供参考。