两厢车PK三厢车——孰优孰劣

传统、大气还是小巧、时尚?第一回合:尺寸/空间POLO车主:两厢车停车优势源自欧洲去过欧洲的人都知道,那里60%都是两厢车。以前认为,欧洲人个头大,开大车必定更舒服;而且,欧洲人有钱,开个豪华车更有面子。可有能力造出大奔、宝马和奥迪的欧洲人,最爱确是POLO、GOLF。不信等你有机会到巴黎一游,从戴高乐机场一出来,就可以看到两层楼高的停车场上,密密     

奥迪07款A8L 4．2 FSI

套用国内某电信运营商的口号“不管你承不承认．XXXX的时代已经到来”。那么对双B来说便是“不管你承不承认。双B独大的时代已经结束”。这一切皆因A8的到来。[编者按]     

美梦？噩梦？2003超豪华车市场扫描

“我不相信这款车能替我们赚到钱!”这是今年夏天VAG集团总裁Bernd Pischetsrieder试乘了拥有1000匹马力、售价100万美元的布加迪Veyron2后的感想!上世纪九十年代全球主厂竞相收购豪华汽车品牌，做起“大赚富人荷包”的美梦。现在许多车厂已经发现他们为了这个梦想，付出了惨痛的代价．“高处不胜寒”这句成语应该如何解释?我们月这些豪华车厂的经验来告诉你．     

你被它设计了——试驾2011款英菲尼迪M25

D的智慧 只有日产才会让一个设计师当上自己的副总裁，这就是D（Design）的力量，它似乎与潮流有些格格不人。 宽敞的车内空间，一度成为国人选择中高级车、豪华车的主流标准之一。很多车型到了国内选择生产拉长版，而且往往“一拉就灵”，这样的例子不胜枚举。     

AHARE THE PASSION激情共享——07款英菲尼迪G35

日系车豪华品牌中，丰田雷克萨斯和本田讴歌已经在中国市场站稳了脚跟，而日产旗下的豪华车品牌Infiniti（英菲尼迪）也已经意识到中国豪华车市场强大的购买力，为登陆中国市场不断努力着。据悉，目前，全国有9个城市的10家英菲尼迪4S店在计划建设中，而此次为英菲尼迪打头阵的将是其当家花旦——全新的07款英菲尼迪G35，计划于1月份在中国上市。伴随着英菲尼迪的到来，日本豪华品牌的三国演义即将在国内上演。[编者按]     

凯迪拉克鼎立赞助中国国际船艇展

4月6日，亚洲规模最大的第十一届中国国际船艇及其技术设备展览会在上海开幕。著名豪华车品牌凯迪拉克携手船艇展，共同演绎推广代表极致生活品味和自由豪迈进取的游艇文化。     

驾趣车发布

在中高档轿车中，追求运动的越来越少。至少在中国，加长已经成为了趋势。越来越多的车型被磨去了棱角。丧失了原汁原味的驾驶乐趣。本月雷克萨斯GS250的夺魁，则是对其坚持、坚守、坚定的嘉奖。纵置自然吸气式直喷V6发动机，后轮驱动，纯粹的运动豪华车的外在与内涵，这么做的居然是雷克萨斯……     

豪华运动精神英菲尼迪M35

英菲尼迪自从去年进入中国以来，凭借FX车型和G35逐渐在国内的豪华车市场占有了一席之地，很多人不再陌生这个品牌，大街上也能时不时看见英菲尼迪的身影。去年末，英菲尼迪又高调宣布旗下豪华运动轿车M35也正式进入中国，更巩固英菲尼迪在中国的豪华车品牌形象。M35其实在很早以前就已经出现在国内，不过那时它挂着日产风雅的商标，作为日产高端车的形象出现。此次在国内上市的M35是英菲尼迪全球同步的2008款车型，秉承了英菲尼迪一向的豪华运动精神。     

明天更美好

高档车应该具备何种品质？可能多数人并非十分清楚。一般以为，高档车就是豪华车，就是真皮座椅、导航、电加热座椅等等。     

梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车 “大屁股”的诱惑

在我的印象中，国内最早打造旅行轿车概念的车型是桑塔纳，人们习惯称之为“大屁股”。旅行轿车在欧洲国家备受推崇，但在国人眼中仍然是个较为陌生的事物。作为首个正式将旅行轿车引进国内市场的豪华车品牌，梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车开创了兼顾日常驾驶和假期长途旅行的全新细分市场。