汽车客运跨省超长距运输的思考

本文就发挥国营大中型运输企业规模经营的优势，大力发展汽车客运超长距运输的重要意义进行了论述；并对超开距运输市场的发展前景和潜在的经济效益进行了分析；最后针对发展这一运输经营形式所存在的问题提出了对策。     

上海跨省道路客运企业在迎世博活动中开展创建品牌班线活动

目前．上海市具有跨省道路客运经营许可的长途客车9000余辆（其中班线车2400余辆、旅游包车7000余辆），其中不少客运班线，已实行公交化发车。由于历史原因，上海跨省道路客运站点分散、公司多（31个客运站、33家班线公司），不按核准的线路和站点运行停靠、中途带客揽客、服务不尽如人意等情况时有发生。     

山西公路煤炭跨省运输研究

分析了在山西公路煤炭跨省运输中公路负担过重、超载超限运输普遍、高速公路网受到严重干扰等问题，提出了采取货车计重收费，建设公路煤炭专用通道以及推动甩挂运输等解决办法。     

交通运输部:跨省高速50公里内禁重复建收费站

交通运输部表示,今后将会在全国范围内推广电子不停车收费,高速公路封闭式收费站与开放式收费站间距离小于50公里时,不得重复建站.     

近期我国油运市场相关政策

国内沿海跨省油船运力概况 2003年以来，国内沿海油船运力快速增长，近两年运力增长的步伐进一步加快。2006年新投入国内沿海运输的营运油船增长势头仍然不减，共有205艘、105万载重吨，比当时已达历史最高年份的2005年多出将近一倍；强制报废油船23艘、15．7万载重吨。截至2006年底，从事国内沿海跨省运输的油船共有1079艘、708万载重吨。     

京乌国家高速公路山西段省界收费方案

针对京乌国家高速公路晋、冀、蒙三省路网、收费站建设和收费软件特点,综合考虑京乌主线车辆过收费站停车次数、改造工程投资和现有收费站利用情况等多方面因素,制定出最佳的三省建站方案、通行卡流转方案、费用拆分方案和跨省收费费率标准执行方案,有效地解决了京乌国家高速公路山西段约8.9 km公路的通行费收取难题,最后为该路段取消高速公路省界收费站工程提出进一步改造方案。     

中国首条跨省地铁运行 昆山到上海1h最低价3元

国内第1条跨省地铁——上海轨交11号线花桥段（安亭站至花桥站）于2013年10月17日9：30起载客试运营。花桥段投运听,上海安亭至江苏花桥只需8min,最低票价3元;从花桥站出发,1h后即可进入上海市中心。这将有利于苏沪2地居民的出行。     

沪首条跨省轨交有望明年通车

据报道，作为上海第一条连通外省市的轨交线路，11号线北段工程花桥段有望明年年底竣工通车。据悉，届时将沿用上海地铁现有的收费标准进行收费，并选用A型车投入运营。建成通车之后，从花桥到上海西站只需要40分钟。     

打造“上海公路港”

20世纪60年代后的一段漫长时间里,上海人习惯把去郊区叫＂乘长途汽车＂,跨省客流稀少,几乎无客运站记录。进入21世纪,＂忽如一夜春风来＂,气势恢宏的长途客运总站矗立在上海北大门,与相继建造的＂日月同辉＂造型的长途汽车南站形成虎踞龙盘、南北呼应之势。     

CCSC承办长江线跨省航运企业安全生产标准化考评员暨师资培训班

10月20～22日．由长江航务管理局主办、CCSC承办的《长江干线跨省航运企业安全生产标准化第一期考评员暨师资培训班》在武汉成功举办．本次培训班是长航局为CCSC专门举办的一期考评培训班．近80名老师和学员参加了此次培训。通过培训,学员对航运企业安全生产标准化的基础知识、相关法律法规规定、考评指标释义．考评信息系统和考评实施方法技巧等有了基本了解．进～步熟悉了安全生产法律法规、交通运输企业安全生产标准化相关文件和规定以及专业技术知识和考评技能等。全体学员均通过了培训考试．为确保企业安全生产标准化工作有序推进打下良好的基础。