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1.
历史教育是人文素质教育的基础,蕴含着丰富的人文素质教育资源。我们应充分认识到中国近代史教育在培养高职学生人文素质方面发挥着重要作用,在高职院校开设中国近代史课程,编撰高职适用的历史教材,深化历史教育教学的方式方法,注重发挥中国近代史思想政治教育的功能,使其为振兴历史教育服务。  相似文献   
2.
卫太夷 《航海》2012,(6):28-31
一、日本首占澎湖列岛1868年(同治七年)日本明治维新后,加速发展具有封建性的资本主义,殖产兴业,富国强兵,对外侵略。它首先觊觎我国台湾和澎湖列岛,接着便奠定向外扩张的政策。其最具代表性的臭名昭著的田中(首相)奏折,诳言"明治大帝的政策:‘欲征服世界,必先征服中国;欲征服中国,必先征服满蒙’。"在以后的70年,它从入侵台澎开始,蚕食中国。46年后,鲸吞了大半个华夏锦绣河山。最后于  相似文献   
3.
当我们为沈阳老站的幸存而欣慰的时候,在它东北方向130公里处的百年老站——昌图站,却在2003年的扩建中轰然倒塌,《辽宁日报》在报道这一消息时,说了这样一句耐人寻味的话:“又一个百年火车站舍永远地消失了。”  相似文献   
4.
在中国古代和近代史上,福建造船和航运业曾盛极一时,在中国造船和航运史上留下了浓墨重彩的一笔。但是,近年来,福建省由于多种因素的制约,导致有着悠久造船历史的造船基地渐渐淡出业界视线,而此时,上海、辽宁、广东、江苏、山东以及浙江等省市趁势而上,这让具有得天独厚自然优势和区位优势的福建大梦初醒。那么,福建造船能否浴火重生?未来之路该如何走?这不仅关系福建的造船航运,也将影响着其未来的经济走向。最近,记者前往福建,进行了实地走访。  相似文献   
5.
我们都知道戚继光是民族大英雄,可是却不知道戚继光还是一个会送礼和收礼的官场小人物。 中国社会科学院近代史研究员张德信在说到历史上的民族英雄戚继光时,指出戚继光的好朋友王世贞记述过戚继光“时时购千金姬进之居正”。为了取得上司张居正的欢心,戚继光曾不惜重金购买“干金姬”的美女作为礼品奉进。沈德符的《万历野获编》则说戚继光为了讨好张居正,把家乡蓬莱出产的海狗肾给张居正送去了许多。  相似文献   
6.
眷村的胡同     
金城 《汽车生活》2010,(5):184-184
这不是王伟忠第一次讲述眷村的故事,这次来北京之前,他在台湾制作过相关的电视剧《光阴的故事》,出版了《伟忠姐姐的眷村菜》一书,甚至拍摄了《伟忠妈妈的眷村》纪录片。而《宝岛一村》则是第一次以舞台剧的形式解构眷村,尽管形式有所改变,但对王伟忠和眷村有所了解的人会知道,故事的内核一如既往。  相似文献   
7.
西平桥 《珠江水运》2012,(9):174-178
作为中国近代史上一道独特风景线的“自开商埠”,南宁开埠以缩影形式记载了19世纪末20世纪初广西历史发展,成为透视广西和南宁近代经济历史变迁的一个窗口。  相似文献   
8.
吴长荣 《航海》2011,(4):28-30
招商局有几位出身于舰长的船长,其中著名的船长有“中山”舰舰长章臣桐。一、“中山”觇事件真相“中山舰事件”是中国近代史上的重大事件。“中山舰事件”真是蒋介石制造的吗?看过章臣桐1965年8月亲笔叙述的“中山舰事件”史实,便能真相大白。章臣桐生于1892年,江苏江阴人。1911年考入吴淞商船专科学校。不久吴凇海军学校吸收了...  相似文献   
9.
于忠青 《运输经理世界》2010,(7):I0008-I0009
浙商,在中国近代史上拥有辉煌的历史。他们以合理的管理制度、先进的经营理念、优秀的商业文化称雄国内商界。 零点调查公司不久前在北京地区进行调查,结果显示,浙商和粤商为北京市场最为活跃的群体。而在上海,在沪浙商达50多万人,浙籍企业在沪投资总额、企业总数和资产总额,均居全国兄弟省市之首。  相似文献   
10.
杨亮 《商用汽车》2012,(11):62-63
从2006年斯堪尼亚·海格第1辆高档客车A80下线,到2012年5月双方合作的第1000辆的客车走向市场,6年的时间,看似漫长. 如果把这一合作周期放进中国客车业的近代史,在过去的20年间,在见证过亚星-奔驰、广州五十铃、天津伊利萨尔等企业的黯然退去,对比着2006年后中国高端客车市场的逐年萎缩,斯堪尼亚·海格这6年1000辆的成长,却演绎成了震撼.  相似文献   
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