维修人员违规操作客户车辆撞墙——维修企业负全责

2004年6月6日，车主刘某来到郑州市机动车修配管理处(下称修管处)投诉。据其讲，他购买的新车在维修企业维护时，修理工开车撞到墙上，车辆严重损坏。他已经向消协进行了投诉，同时向质检部门、法院、律师事务所进行了咨询，均因无相关法律法规及车辆“三包”政策等可执行依据，无法处理，最后抱着试试看的态度来到了修管处投诉。     

机动车安检机构及周边非法中介的成因和解决措施

长期以来,机动车安检机构及周边非法中介存在的现象时有发生,而且,个别安检机构周边非法中介存在的现象还很严重。并且,汽车生产厂违规生产不符合检验标准的车辆,给非法中介以可乘之机。     

浅析对汽车电气系统的违规操作及其危害

介绍了对汽车电气系统常见的几个方面的一些错误认识和做法,并阐述了其危害性.     

USCG向外国船东推出自愿报告油污机制

美国海岸警备队（USCG）向外国船东伸出了橄榄枝,推出一项自愿性机制,以帮助船东避免使用三通管路排放污油这种高危害性的违规操作。     

再论公路建设领域工程违规操作及其法律后果

<正>上海市公路管理处在2006年底会同市政局建运处对在建招商高速公路多个项目进行集中整治,其目的很明确,就是要依法治路,保证公路建设高质量、高效益,这种求真务实的作风令人称道。     

G-BOS:客运企业加强管理的重要工具

"以前,驾驶员把车开出去,根本没法约束他们,超速、弯道超车等危险驾驶行为极为常见。自从配备了G-BOS以后,此类问题迎刃而解。它不仅可以统计车辆的油耗、实时车速、车门开关次数,还可以细致到显示驾驶员踩了多少脚刹车、有几次强行超车、存在几次空挡滑行等问题,功能     

对铁路货运运价违规操作和打“擦边球”的理性思考

通对货运运价违规操作和打“擦边球”的成因分析，提出了解决问题的思路，从一个则面探索铁路走向市场、适应市场、占领市场的途径和措施。     

基于TOPSIS与灰色关联的危货车辆违规报警研究

为定量评估道路危货车辆运输违规情况,采用熵权法计算权重,TOPSIS法对各月指标进行宏观纵向排序,灰色关联分析法横向分析子序列与母序列关联程度,从而建立一个综合评价模型,并以陕西省道路危货车辆运输违规情况进行实证研究.结果表明:通过陕西省政府和企业监管力度加大,较好的规范了危险品道路运输操作,违规报警次数整体上呈现递减趋势,安全性逐步提升.所监测各子序列与母序列关联程度都较大,其中,疲劳驾驶对报警影响最大,离线位移影响最小.根据研究结果提出改进建议,降低道路危货车辆运输违规操作次数,提高道路危险货物运输安全性.     

公路建设领域工程违规操作透析及其法律后果

<正>上海市公路管理处在2006年底会同上海市市政工程管理局建运处对在建招商高速公路A9沪青平高速公路、A4莘奉金高速公路、A30东环高速、A14长江通道、蕴川北路等项目进行自查、抽查,发现的问题足以令人关注,这些问题在全国公路建设中具有普遍性,现将三个主要问题作法律层面剖析,以提高建设方、施工企业自觉依法办事的能力。