阵痛之后是新生

2013年上半年,本刊派出多路记者对市场进行调查走访。在走访中,我们发现中国摩托车市场销量放缓的压力正被迅速传递至经销商,在强大的压力下,"强者愈强、弱者愈弱"的马太效应已经愈发明显,在这样的效应下,一些弱势的商家已经被市场无情地淘汰。无论是在一线城市、二线城市还是小县城甚至小乡镇,只要有市场,就会有竞争,只要有竞争,就必然会有被淘汰出局的商家,这一点毋庸置疑。然而,从离开     

换个角度看汽车社会的阵痛

从"我爸是李刚"到"李双江之子肇事案",从"药家鑫"到"郭美美",从"许云鹤"到"小悦悦",再到系列"校车事故",在一个又一个让我们惊悚的社会新闻背后,总有汽车的身影。人们在谴责完当事人之后,也将愤怒抛向汽车。伴随中国汽车市场的一路狂飙激进,上亿     

限购的“狂欢”与“阵痛”

<正>"此车已售出"!当背着钱、揣着卡的消费者来到汽车4S店,看到那些曾经备受冷落、甚至一度少人问津的轿车一辆辆都贴上了"有主"的标签后,他们的表情是错愕的甚至无限后悔。因为一个月前,这样的车优惠上万元,他们都还要思量良久、拿一把的,而如今,他们想原价购买却已不可能。     

途鸽:期待消弭阵痛

2008年7月15日,途鸽物流网(http://www.tugetuge.com/)在深圳上线,引发了业界对物流电子商务发展的关注.该网由深圳复拓科技有限公司投资,首期投入500万元人民币,中后期将有3000-5000万美元的风投资金跟进.     

新需能电池:在阵痛中裂变

今年3月,国家九个部委联合发出对各地所有重金属特别是涉铅企业,进行一次全面清理与整顿的通知。通知下达后不久,我国电动自行车用铅酸电池制造基地、拥有电池之乡美誉的浙江长兴县,便处在涉铅企业停产整顿的风口浪尖。