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编者按:2008年的春运是一段让我们所有人都无法忘记的日子.突如其来的大雪让繁忙的京广铁路突然受阻.由于交通不便,更多的人只是从新闻报道的只言片语中了解灾区的情况,以广州拥挤的人群中感受大雪带来的紧张.然而,一位常年奔波于京广铁路南段的"大车"师傅,却用他手中的相机,为我们记录了京广铁路雪灾最真实的一面,也让我们看到了那些奋战茬抗冰一线的"最可爱的人". 相似文献
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春节前夕,一场80年一遇的雨雪冰冻灾害突袭!无情的冰雪摧毁了多条电网,横贯南北的京珠高速公路、京广铁路和部分民航一度中断、延误或停航,大量邮件滞留在广东境内。面对这场突如其来的灾害,广东邮政在集团公司的统一部署下,迅速启动应急预案,一方面全力为群众解难,在许多民营快递、物流公司停止营业的情况下,依托强大的网络优势,通过海运、航空等渠道, 相似文献
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雪灾已过半月之久,珠三角物流业依然经受着严峻考验的痛楚…… 2008年1月10日起,连月雨雪,袭击大江以南,波及21个省、区、市,其中,湖南、贵州、江西、安徽、湖北地区受灾严重. 相似文献
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为探究白茫雪山防雪走廊段公路风吹雪雪阻的分布规律及其形成机理,利用自主研发的自动气象站对相关路段的雪深进行监测,并利用监测所得到的数据结合Google Earth图像从纵向和横向两个方面对防雪走廊段的雪阻分布规律开展研究。研究表明:在白茫雪山防雪走廊段,当道路成型、周边环境不变且风向相同的情况下,路面雪深分布规律是相似的;对两个典型的道路横断面进行雪深量测,研究表明两侧有一定坡度的半路堑,路面产生了严重雪阻;雪阻主要是因为降雪时间长、气温低、积雪不易融化,而道路两侧的地形地势和路侧植被、与主导风向垂直的公路走向、一定起伏的纵断面及以迎风半路堑和全路堑为主的横断面型式,加重了防雪走廊段雪阻灾害的程度。研究成果可为高寒雪灾影响地区的公路设计提供参考。 相似文献
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《运输经理世界》编辑部 《运输经理世界》2010,(12)
2008年的南方雪灾过去快两年了,但有两个例子让道路运输业内人士困惑了许久:一是行管部门冲杀在大小灾区的第一线,企业出车、出人、出钱、出物,可以说是全线出击,有的汽车站长甚至7天7夜都不睡觉!有不少司机还殉职雪灾. 相似文献
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2008年1月底,我国大部分地区均出现了强降温降雪天气,南方更是出现了30年难遇的暴风雪.冰、雪、冻雨等严重影响了春运的正常进行,众多乘客滞留车站,我国的客车道路运输面临建国以来最严峻的挑战. 相似文献