平价时代下风能资源精细化资源评估的思考

1 增加测风塔仪器 在2018版的《风电场工程风能资源测量与评估技术规范》中已经提出了安装2层温度传感器.在新版本Meteody WT中已经可以利用温差来计算风场处的热稳定度等级.因此建议在测风塔底层和顶层各安装一层温度仪. 另外在安装测风塔前期往往估错后期风电机组的安装轮毂高度.顶层风速是对资源评估最重要的,目前测风塔风速仪器安装层大都以20～30 m为间隔,如果顶层风速缺失,风速评估影响极大.因此测风塔在安装前期应在高层每10 m安装一个风速仪,对于重要高度可以安装2套风速仪.另外,在东南低风速平原地区,测风塔高度层最好超出目前预期风机轮毂高度10～20 m.     

人民路越江隧道工程浦东风塔基坑对黄浦江防汛墙的影响分析

人民路越江隧道工程浦东风塔基坑距离黄浦江防汛墙近,挖深大,基坑工程必然影响到黄浦江防汛墙的安全。该文采用有限元分析软件,分析论证了浦东风塔基坑施工对黄浦江防汛墙安全的影响。     

海上大型测风塔设计与施工工艺

结合防城港海上风电场项目,根据建设需求围绕大型测风塔的相关设计工作展开探讨,分别开展荷载计算以及结构受力分析,在此基础上提出与现场环境相适应的施工方案,突破传统方式施工难度大、安全隐患多的瓶颈,同时具有良好的经济效益。     

浅析海上测风塔工程建设对周边通航环境的影响

1项目背景 海洋风能是一种洁净、价廉、储量丰富的可再生能源，开发海洋风力发电是缓解能源危机、避免气候变化、实现经济可持续发展的有效途径。我国海岸风能资源比较丰富，储量远高于陆上，未来发展空间巨大。目前在我国沿海已规划建有多个海上风电项目，且已进入到项目前期运作阶段。     

世博会场馆处的一个噪声源--上海打浦路隧道3#排风塔噪声治理设计与效果

打浦路隧道3#排风塔位于世博会选址范围内,其噪声严重超标。通过采取消声、吸声、隔声等综合治理措施,使3#排风塔噪声对周边环境的夜间影响由65．7dB（A）降为50．2dB（A）。可供其它隧道风塔噪声治理及地铁排风口噪声治理参考。     

新型海上可整体浮运安装测风塔在位受力分析

针对一种可自浮拖航整体安装的新型测海上风电测风塔结构,从型式特点与工作运行阶段的结构承载能力和荷载传递特点等方面进行了研究。利用数值模拟主要分析了结构在50年一遇环境荷载作用下的受力特点以及土体本构参数对结构承载能力的影响效果。     

降低道路隧道排风塔措施的探讨

随着城市道路隧道建设的快速发展,隧道集中排风塔的设置较难与环境协调,日趋成为隧道建设中一个难以解决的问题。详细介绍了几种降低隧道排风塔高度的思路,并通过对风塔环境影响评估中遵循标准的分析,提出及时制定隧道行业标准的建议。     

对风塔起重吊钩设计中有关计算方法的分析

随着风能的利用率越来越高,风塔制造业也得了较大的发展。同时对大型风塔的吊运工装也提出了技改要求。吊钩是起重机中应用最广泛的取物装置,笔者在参与企业技改项目时对吊运工装中的吊钩部分改进设计提出了一些观点,以供同行在设计时作参考。     

海上测风塔基础的施工

1工程概况 中交三航局江苏分公司承建的某海上风电场测风塔基础工程,离岸线约20km,属于外海工程。该工程测风塔基础采用高桩＋钢构架基础。