基于ADMS-EIA的道路交通大气污染环境影响研究

从ADMS-EIA模型的开发背景、计算原理和应用情况等方面分析了该模型对于城市道路大气污染扩散分布模拟计算的适用性,并以某城市主干道为案例,利用该模型建模,计算了研究区域最大地面浓度点位置、小时和日均浓度值以及关心点的小时和日均浓度。结果表明,ADMS-EIA模型可以准确的计算出道路交通大气污染源产生的不同时间的污染物浓度分布结果,能满足《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2008)的要求。