正交异性钢桥面板第一体系受力状态对铺装层的影响

针对不同桥型主梁上正交异性钢桥面铺装层破坏的差异，采用预应力模拟正交异性钢桥面板的第一体系应力，用有限元方法计算作用有不同预应力水平的局部正交异性钢桥面系在标准轴载作用下的力学响应。得到了局部桥面系铺装层的各控制指标值分别随预应力水平的变化关系。结果表明，第一体系纵向正应力对铺装层表面最大纵向拉应变影响显著，第一体系横向正应力对铺装层表面最大横向拉应变影响较大，而第一体系应力状态对最大肋间相对挠度的影响很小、对层间最大剪应力基本没影响。     

桥面铺装防水粘结层材料类型的选择

文章针对沥青混凝土桥面铺装结构的防水粘结层性能受到桥梁类型、荷载条件和工作环境等因素影响而难于选择的问题,对各类桥面铺装防水粘结层的使用条件和结构性能进行了研究,分析了各种结构性胶黏剂的物理性质和化学性质及工艺条件,据此制定了桥面铺装防水粘结材料的选择依据,并提出了一种性能较好的粘结剂典型配方。     

滑模摊铺技术在高等级水泥混凝土面层施工中的应用

以广州－花都高速公路二期水泥混凝土半幅全宽８．５ｍ面层施工中所采用的滑模摊铺技术为例，具体对机械的选型及配套，施工前的准备工作，水泥混凝土滑模摊铺机工艺流程以及滑模摊铺机中的若干问题等几个方面进行了较为详细的探讨     

沥青路面就地热再生技术特点及工艺

从就地热再生技术的原理出发,分析了就地热再生技术的特点及适用条件,讨论了就地热再生技术的施工工艺流程以及施工质量的保证措施。     

关于简支板桥考虑铺装层混凝土参与受力问题的分析

在计算简支板桥时，如果非常精确地考虑铺装层混凝土参与受力，将使计算的复杂程度大大增加。从工程设计的实际需要出发，通过设计实例分析了考虑铺装层混凝土参与受力所带来的若干问题，最后得出结论：在计算简支板的强度和应力时可忽略铺装层混凝土与预制板混凝土的强度级别的差异，在计算裂缝宽度时可忽略分期加载的影响，从而简化计算过程。     

溶剂型常温沥青混合料室外试验研究

在对溶剂型常温沥青混合料的理论及室内试验研究的基础上，对室外试验进行了进一步的研究、现场生产混合料并在试验路上铺筑，在行车菏载作用下，对试验路的性能进行测试。     

路面基层平整度控制方案

对影响基层平整度的因素进行了简要分析,从拌和、运输、摊铺、碾压等环节提出改进措施,同时对落实平整度控制的保证措施提出合理建议。     

基于BP神经网络的正交异性钢桥面系多目标结构优化设计

正交异性钢桥面铺装体系结构优化就是设计出力学性能最好、重量最轻的桥面系,给出铺装结构参数的优化组合。本文建立一个钢桥面铺装体系多目标优化模型,其中目标函数是正交异性钢桥面板铺装结构众多参数的复杂函数,可以应用BP神经网络模型模拟这种函数关系。利用大量的有限元计算结果作为BP神经网络的训练样本,将训练后的BP网络用于优化求解过程中的目标函数值的仿真计算。最后给出多目标优化模型的求解步骤和算例。     

构建长江干线渝芜段畅通高效航道

本文分析了桥梁工程中桥面裂缝产生的主要原因,并提出了相应的防治措施,供广大技术人员参考。     

钢质机动管线穿越水域铺设

介绍了钢质机动管线穿越水域铺设的几种形式和所用器材,分析了不同穿越形式的优缺点、水面穿越设备穿越河流时所呈现的“水平悬管”的受力状况,提出了不同穿越形式具体的铺设及适用条件,可供钢质机动管线水域穿越施工时参考。