小水线面双体科考船舾装设计

小水线面双体船船型本身比较特殊,用作科考船又需要安装多种特种机械设备,它的舾装布置与常规的货船有一定区别。双体船造价较高,而且船上科考人员众多,因此需要对它的舾装设计从经济性和安全性的角度进行探究。论文以某小水线面双体科考船为例,提出了该科考船的功能目标需求,对装船科考设备和起吊设备进行了模块化设计。同时结合总布置和船体结构,在考虑轻量化的基础上对防火分隔系统的布置和材料选型进行了分析。     

武汉市老旧社区海绵化改造经验总结

老旧社区海绵化改造是民生工程和生态工程,但也是海绵城市建设过程中的难点。通过总结武汉市青山试点区海绵城市建设经验,提出老旧社区海绵化改造需要重点关注的五大要点:问题导向和目标导向相结合;深入开展现场调研;先民生再提升;加强宣传沟通;加强后期运维管理。以期为其他城市提供参考。     

Expertise in decision-making for large infrastructure projects: from UK trunk roads to High Speed Rail 2

At the decision-making stage, a large-scale infrastructure project is essentially a broad concept, and this means the expert analyses will differ from each other and become contested over time, leading to the emergence of rival narratives. It is only where there is a limited range of expert analyses that the bases for decision-making will remain relatively clear-cut. Over time the contested nature of expertise can significantly inhibit the construction of effective narratives, either for or against the project, and also make decision-making more complex and problematic. Decision makers may also seek greater clarification through the construction of narratives that rise above these disputed areas of expertise, and the scientific evidence becomes less important. This paper examines the changing nature of contested expertise through a comparative analysis of political decision-making between UK trunk roads policy and the case of High Speed Rail 2, through the framework of epistemic communities.     

强震区成兰铁路某隧道小净距段大变形特性分析

针对处于"汶川5.12"强震区龙门山断裂带之前山活动断裂及中央活动断裂之间的在建成兰铁路柿子园隧道4号横洞工区隧道小净距D3K87+500~+350段大变形破坏现象,在现场调绘、岩石试验、地应力测试及监控量测数据等资料分析的基础上,从地质构造、围岩条件、地震作用、地应力场、地下水及工程结构形式和施工影响等方面对隧道小净距段的大变形特性进行分析,并探讨其成因机制。主要结论有:(1)小净距段呈现仰拱左右剪切错动、边墙侵陷、拱顶沉降为特征的纵向张裂变形特性;(2)大变形成因机制可归纳为软弱破碎的围岩条件、复杂活跃的地质构造条件、高应力场条件、地形偏压作用、地下水软化作用等客观地质环境因素及小净距隧道结构形式、施工影响及较弱的支护措施等主观因素的综合影响;(3)小净距结构形式的设置位置应综合考虑地层岩性、地质构造、地应力场及地震震裂作用等客观地质环境因素的影响;(4)研究结论对强震区类似工程地质条件下川藏、滇藏铁路破碎围岩隧道的设计和施工具有借鉴意义。     

小型混凝土预制构件的施工工艺及质量控制

如何提高小型混凝土预制构件的内在和外观质量一直是困扰建设者的难题。文章结合工程实例,介绍一次性冲压成型塑模预制小型混凝土构件的施工工艺及质量控制要点。为控制小型混凝土预制构件的内在和外观施工质量提供参考。     

铁路小半径曲线刚构-连续梁桥设计研究

为研究小半径曲线刚构-连续梁桥的受力特点,以某(36+60+36)m铁路刚构-连续梁桥为背景进行分析。采用BSAS、MIDAS、ANSYS建立有限元模型,针对该桥小半径、施工复杂等特点,从弯扭耦合效应、刚度、变形、稳定性等方面进行详细分析,结果表明:该桥具有足够的强度、刚度和稳定性。     

中低速磁浮交通小线间距单渡线道岔设计研究

为了减小中低速磁浮交通单渡线道岔区线路的线间距,降低工程总体造价,研究设计一种小线间距单渡线道岔。详细介绍这种小线间距单渡线道岔设计的完整思路和随动移梁装置、梁端抬轨装置的设计结构,并阐述防止单渡线道岔转动时梁端对接不发生干涉的方法及梁间合理的预留间隙。该设计采用UG软件进行转辙驱动仿真模拟,为中国首条中低速磁浮商业运营示范线工程化设计提供技术保障,为其他新型城市轨道交通制式小线间距道岔的设计提供设计理念和方法。     

汽车营销专业"工作室制"人才培养模式探究

文章以汽车营销专业为例,从汽车小微企业和高职院校人才培养困局入手,综合考虑学校、企业、政府和学生各方利益,提出较为合适的就业工作室组合订单人才培养模式,并对该人才培养模式的内容和具体实施进行了阐述。     

中兴隧道断层破碎带施工处理技术

文章以中兴隧道断层破碎带施工为例,介绍了全断面帷幕注浆施工和超前小管棚的施工处理技术,并对处理后的围岩进行了监控量测,分析了围岩开裂变形现象产生的原因,提出了相应的处治措施。     

居住区空间模式与道路规划设计

针对目前中国大量采用大规模封闭式居住区空间模式,以及有些城市由于交通拥堵而进行的道路"私"改"公"现象,分析了居住区空间模式的发展过程及当前存在的问题.借鉴国外的发展趋势与经验,给出了适合中国情况的居住区空间模式及相应的道路规划设计原则,提出了基于道路交通的居住区多层次空间模式规划设计方法,并从空间规模、行车速度与交通...