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内破裂的数值模拟与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用气—波两相流理论,引入计算流体动力学方法中的SIMPLE(Semi—ImplictMethodforPressure-LinkedEquations)方程,并在此基础上进行改进,对压力筒内的内破裂现象进行了系统的研究。本文发展了一套不依赖于试验结果的预报方法,较之以前的理论研究结果有了长足的进展,所采用的模型与假设能用于多种内破裂状况的模拟与预报。本文对一典型的内破状态进行了数值模拟,结合物理现象对模拟结果进行了分析,并与试验作比较。分析结果以一组计算机所绘图形表示,输出结果可作为压力筒结构动力分析的基础,所研制的程序也可作为内破裂问题流—固耦合研究的一大模块。 相似文献
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本文对摆盘式发动机气液脉动两相流水下排气噪声的形成过程和影响因素进行了理论和实验研究,给出了控制水下排气噪声的主要技术途径,并进行了初步实验验证。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(2):38-43
风吹雪往往在铁路路堑地段形成较厚的积雪,掩埋线路,影响行车速度,危及行车安全,研究其具有重要的现实意义。基于FLUENT软件,模拟研究不同挡雪墙高度、不同风速下,挡雪墙背风侧风雪两相流的运动特性及挡雪墙参数优化设计。研究表明,风雪流初始速度一定时,挡雪墙背风侧积雪宽度随挡雪墙高度增大而变大,沉积在床面上的雪粒更多,阻雪效果越好;挡雪墙高度一定时,背风侧积雪宽度随风雪流速度的增加逐渐增大,挡雪墙距线路的距离也应越大。在综合考虑工程造价和挡雪效果的基础上,挡雪墙设计时,高度宜在2.5~3.5m,高度越高,风速越大,挡雪墙距线路的距离应越大,一般在20~35m即可。 相似文献
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利用流体力学理论,结合目前国内外最新的两相流理论和实验研究成果,在描述气液两相管流水力计算、热力计算和流型判断的数学物理模型的基础上,研制出适用于海洋、沙漠、丘陵地区,原油与伴生气、凝析天然气与凝液混合输送工艺的一套新的计算模拟软件TFTCS.对TFTCS的结构、功能、适用范围作了介绍,用该软件对某湿天然气管线进行了模拟计算,同管线生产数据进行了对比,并与国外同类软件PIPEPHASE进行了对比验算。实际应用表明,该软件功能完善、操作方便、计算结果可靠,能满足油气混输管线的设计计算和生产管理的需要。 相似文献
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In order to investigate the biological impacts of the ocean sequestration of CO2 (carbon dioxide), the dilution processes of CO2 were investigated near injection points in the deep ocean. From a combined fluid-dynamics, chemical, and biological approach,
a two-phase computational fluid dynamics (CFD) method with mass transfer was developed to predict droplet plume flow, the
dissolution of CO2 from droplets into seawater, and the advection–diffusion of dissolved CO2 (DCO2) in the deep ocean. Changes in pH due to the concentration of DCO2 were also calculated. In addition, the isomortality concept of Auerbach et al. was incorporated to predict the lethal damage
to marine organisms caused by DCO2. The simulation results suggested that the biological impacts of CO2 sequestration were insignificant in terms of mortality in both small-scale field experiments and the real-life cases we propose.
Received: October 3, 2001 / Accepted: December 14, 2001 相似文献
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