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1.
划痕试验法的物理模型及研究现状   总被引:4,自引:1,他引:3  
本文总结了划痕试验法的物理模型及研究现状 ,临界载荷与涂层和基体之间的界面剪切强度和附着功有物理关系 ,临界载荷能够表征涂层与基体的结合力。  相似文献   
2.
赵要敏 《铁道车辆》2021,(1):125-126
对CRH1型动车组转向架定位转臂检修过程中存在的定位转臂节点孔划伤及橡胶节点压装后的对称度超差问题进行了分析,并提出了有效的解决措施。  相似文献   
3.
高新华 《铁道建筑技术》2009,(11):99-101,110
引水隧洞底拱衬砌施工,存在混凝土气泡排放困难、外观质量差的问题,特别对半径10m以上的大断面,尤为严重。通过对锦屏二级水电站引水隧洞底拱衬砌的研究、咨询和现场实验,从方案比选、模板设计、配合比优化、混凝土实体浇注等方面进行完善,总结出锦屏引水隧洞底拱衬砌刮模施工技术,该技术能够克服混凝土表面气泡问题,满足施工质量及工期进度要求,取得了较好的经济效益。  相似文献   
4.
用划痕法测定TiN涂层结合力的影响因素   总被引:3,自引:0,他引:3  
研究了影响划痕法测定 Ti N涂层结合力的因素 ,结果表明 :离子氮化处理能提高 Ti N涂层的临界载荷。随基体硬度提高和涂层厚度增加 ,Ti N涂层的临界载荷 Lc增高。而表面粗糙度增大 ,则临界载荷降低 ,当粗糙度大于0 .70 μm( Ra)时 ,则临界载荷无法得到确定值。以 M2钢为基体的 Ti N涂层的结合力高于以 3Cr2 W8V为基体的 Ti N涂层的结合力。  相似文献   
5.
介绍成品油长输管道运行中平板闸阀阀杆和阀杆密封被油品中的坚硬杂质刮伤的情况,对故障原因进行分析并提出了对平板闸阀阀杆密封的改造设想,并建议阀门生产厂家根据现场设备的运行状况改进阀杆密封设计,使阀门能适应高杂质环境下的工况要求。  相似文献   
6.
客运专线列车开行密度大,列车运行速度快,其对线路的要求也非常高。而钢轨擦伤可能带来断轨事故,其对于线路的安全性影响非常大,因此当线路发现钢轨擦伤时,应能够及时找出引起擦伤的原因,并采取对应处理措施,以尽量降低出现事故的风险。从客运专线的线路特征、运输组织模式、机车类型选择这3个角度出发,提出一套探寻钢轨擦伤原因的方法,并运用此方法对某客运专线钢轨擦伤进行实例分析,通过实例分析表明,本文所提出的钢轨擦伤原因分析方法现实可行,对于指导现场找出钢轨擦伤原因具有积极作用。  相似文献   
7.
袁唯  王艺 《轿车情报》2007,(12):218-219
在上一期栏目中我们介绍了汽车设计手绘的透视基础,详述了透视基础的专业术语,介绍了消失点、辐合线等重要的透视概念,单点透视和双点透视的区别以及轮胎椭圆透视的基本画法。本期开始,我们将分别结合单点透视和双点透视的实例,按步骤教授读者手绘草图的基本技巧。  相似文献   
8.
Introduction For at least one decade a need for automaticrestoration of degraded film has been growing.The classical film restoration is based on specialcopying machines to improve the quality of safe-keeping copies.However,such techniques do notpermit the removal of all kinds of degradations be-cause the unit of manipulation is always the physi-cal filmstrip.With the help of digital imagesequence's processing techniques the restorationprocess can be adapted for each frame,each pixeland also f…  相似文献   
9.
袁唯  王艺 《轿车情报》2007,(11):I0026-I0027
很多读者来信表示了他们对汽车设计的强烈兴趣,更有不少读者有意投身汽车设计的行列,对此我们深受感动。与此同时,很多人也表示由于没有机会接受专业的美术和汽车设计的培训,不知是否会成为他们汽车设计梦想道路上的绊脚石。正是这些充满了热诚的年轻人,激发了我们开办设计学堂这个栏目。由本期开始,我们将分期刊登汽车设计的基础知识,从最基本的透视、手绘素描到效果图的制作,课程将从零开始一直到样车成型,完全模拟真实汽车设计的过程,希望对广大有志于投身汽车设计行业的朋友有所帮助。[编者按]  相似文献   
10.
本文用自制的划痕试验机研究了影响Ni-P合金镀层结合力的因素,分析了划痕试验时锭层开裂、剥离的情况,观察了镀后加热温度、基体硬度等对划痕形貌的影响规律,并用B-W公式计算了试样的结合力。结果表明,镀后加热温度越高,镀层厚度越厚,基体硬度越高,结合力越大。  相似文献   
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