斜拉拱桥自振特性分析

以湘潭市湘江四桥为例,利用大型通用有限元程序建立了斜拉拱桥的2种三维空间有限元模型,计算该桥梁结构的自振频率和振型,分析主要结构参数对振动特性的影响,并与同等跨度的系杆拱桥自振特性进行对比分析。从计算数据可以看出,梁杆系模型具有足够的精度,是一种较为合理适用的分析方法。横向刚度对结构的稳定性起控制作用,该桥横撑位置和数目的变化对结构的自振特性影响较大,其数目适当增加,能有效提高结构的横向刚度,而斜拉索和索塔刚度对其影响相对较小。上述结果和结论可为该桥的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。     

中承式钢筋混凝土拱桥自振特性分析与动力荷载试验

桥梁结构的自振特性是结构动力分析和抗震分析的重要参数。该文通过建立有限元模型进行模态分析和动荷载试验分析来获得中承式钢筋混凝土拱桥的计算和实测自振特性,并测得了桥梁的自振频率、振型和阻尼比,并对实桥测试结果和计算结果进行分析、比较,得到该桥在动力荷载下的实际工作状态,以此判断该桥整体结构的安全承载能力和使用条件。     

大跨径连续箱梁桥静动力特性试验研究

简要介绍了某4跨连续箱梁的静动力试验,并对主梁应力、挠度、冲击系数、自振频率等静动力特性进行了分析,可供同类桥梁的设计借鉴。     

独塔斜拉桥静风稳定性分析

以某独塔钢箱梁斜拉桥为背景,进行抗风性能分析。采用计算流体动力学（CFD）数值模拟技术计算得到主梁断面的静力三分力系数,分析静风扭转发散机理。对桥梁结构进行自振特性分析,为进一步研究风致振动提供依据。最后,进行了风载响应计算,评估该桥的抗风性能。     

大跨外倾式拱桥动力特性分析研究

桥梁自振特性是其动力分析的重要参数,包括自振频率、振型及阻尼比,它们取决于结构的组成、刚度、质量分布及约束条件。要研究桥梁结构的抗震、抗风等动力性能,必须了解桥梁结构的自振特性。大跨度外倾式拱桥的结构构造比较复杂,其动力特性与一般的拱桥不同。该文通过对某外倾式拱桥的动力特性分析,为该桥抗震分析提供参考和依据。     

活性粉末混凝土与普通混凝土组合箱梁的受力性能

提出将活性粉末混凝土(ReactivePowderConcrete,以下简称RPC)与普通混凝土组合箱梁应用于实际工程的设计构想,并用有限元的方法分析了该箱梁的静力性能、破坏特征、自振周期以及在列车荷载作用下的动力响应。将分析与试验进行比较,得出该箱梁的性能良好和经济性好的结论。     

大跨径钢管混凝土拱桥自振特性分析与动载试验

桥梁结构的自振特性是结构动力分析和抗震分析的重要参数。本文通过建立有限元模型进行模态分析和动载试验,以获得大跨径钢管混凝土拱桥的计算和实测自振特性,测得了桥梁的自振频率、振型和阻尼比,并对实桥测试结果和计算结果进行分析比较,得到横塘港大桥主桥在动力荷载下的实际工作状态,以此判断该桥整体结构的安全承载能力和使用条件。     

斜拉-悬索组合桥结构参数对自振特性的影响分析

该文以甘肃省文县伐子坝桥为工程背景,引入只受拉三维拉索单元,采用考虑几何非线性的子空间迭代法进行了模态分析,给出了斜拉-悬索组合桥自振特性的分析结果,并重点讨论了垂跨比、恒载集度、加劲梁刚度、主缆和斜拉索刚度等结构参数变化对该桥自振特性的影响,为斜拉-悬索组合桥结构设计理论提供了动力性能方面的参考。     

大跨度斜拉桥不同动力分析模型的比较

较系统的介绍了大跨度斜拉桥体系的建模过程,通过建立不同模型的对比分析。旨在为大跨空间斜拉结构的抗震模拟提供合乎精度要求的模型,为实际的斜拉桥抗震计算提供参考。     

钢-混凝土组合连续梁桥体外预应力设计

结合深圳市机场南路新建工程50＋82＋50m钢-混凝土组合连续梁桥的设计实例,对体外预应力钢束束形布置、张拉控制应力、自振特性、转向装置、耐久性设计等方面进行了分析研究。研究结论认为在此类设计中,应重点考虑锚固区和转向装置、体外索振动和防腐要求等方面的问题。