| 长三角港口竞合期待破局 |
| |
| 引用本文： | 吕航.长三角港口竞合期待破局[J].中国船检,2006(7):42-46. |
| |
| 作者姓名： | 吕航 |
| |
| 摘 要： | “从上海到南京392公里之内,居然有南京、扬州、泰州、镇江、常州、江阴、张家港、南通、常熟、太仓10多个港口,平均39公里一个,长江沿岸港口密度之大,无形中造成船舶靠港频繁、影响班期状况。”谈起长三角水网地区密布的港口,中海集运调度中心总经理吴亚春颇有微词。他希望政府管理部门能对此关注。“十一五”的到来,让长三角港口的新一轮竞争烽烟再起,港口的发展,究竟是市场自然发育,还是靠政府宏观调控,个中尺度颇难把握。年初刚刚履新的上海组合港管理委员会办公室主任王明志,把貌合神离的两省一市的港口当家人们按到一张餐桌上,研究在合作与竞争这两道菜式上究竟如何下箸。
|
| 关 键 词： | 港口 长江沿岸 水网地区 调度中心 管理部门 张家港 总经理 南京 |
Port competition and merging in the Yangtse River Delta |
| |
| Lv Hang.Port competition and merging in the Yangtse River Delta[J].China Ship Survey,2006(7):42-46. |
| |
| Authors: | Lv Hang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
