| 高原环境下喷孔夹角对某增压柴油机性能影响的数值模拟与分析 |
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| 引用本文： | 徐华平,陆锦华,姚宏伟,韩小林.高原环境下喷孔夹角对某增压柴油机性能影响的数值模拟与分析[J].船舶工程,2015,37(1):54-57. |
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| 作者姓名： | 徐华平 陆锦华 姚宏伟 韩小林 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学 能源与动力工程学院,江苏科技大学 能源与动力工程学院,江苏渔船检验局,总装备部车船装备论证试验研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目（51306079） |
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| 摘 要： | 基于ECFM-3Z燃烧模型建立适应高原环境柴油机缸内工作过程模型,在平原试验验证的基础上,对喷油器喷孔夹角为147°、150°、153°、156°四种情况进行数值模拟,分析了喷孔夹角对海拔4550m下缸内燃烧过程的影响。研究结果表明,喷孔夹角增大后,缸内压力和温度上升,功率得到一定恢复,柴油机的排放随之上升。综合考虑柴油机的动力性和排放,海拔4550m下将喷孔夹角从150°(平原原机值)增加到153°比较合理。
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| 关 键 词： | 增压柴油机 高原 喷孔夹角 性能恢复 |
| 收稿时间： | 8/5/2014 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2014/8/28 0:00:00 |
Influence of Nozzle Hole Cone Angle on Turbocharged#$NBSDiesel Engine at High Altitude |
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| XU Hua-ping,LU Jin-hu,YAO Hong-wei and HAN Xiao-lin.Influence of Nozzle Hole Cone Angle on Turbocharged#$NBSDiesel Engine at High Altitude[J].Ship Engineering,2015,37(1):54-57. |
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| Authors: | XU Hua-ping LU Jin-hu YAO Hong-wei and HAN Xiao-lin |
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| Institution: | School of Energy and Power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu,School of Energy and Power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu,Jiangsu Fishing Vessel Inspection Bureau,Nantong Jiangsu,The Vehicle and Boat Demonstration and Test Graduate School of the General Equipment Department |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High altitude Nozzle hole cone angle Turbocharged diesel Performance recovery |
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