| 跨座式单轨道岔技术分析 |
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| 引用本文： | 王省茜.跨座式单轨道岔技术分析[J].中国铁路,2007(8):67-69. |
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| 作者姓名： | 王省茜 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 跨座式单轨道岔采用与轨道梁相似的梁式结构,由一组互相联结、关节间可转动的钢箱梁组成。单轨道岔由道岔梁、指形接手组、十字形铰、尾轴装置等部件组成。道岔梁之间用可互相转动的指形接手组和可上下及横向转动的T形轴连接。指形接手组消除相邻道岔梁的间隙,十字形铰和尾轴可保证道岔回转时该部位产生转角变化,并牵动相关梁进行转位。单轨道岔的转辙驱动系统通过减速器带动摆臂绕减速器中心轴回转而实现道岔梁的横移。控制系统保证道岔按信号要求在规定时间内完成解锁、转辙和锁闭工作,并将道岔位置信号反馈至信号显示系统,同时还检测系统中的其他信息并反馈。
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| 关 键 词： | 跨座式单轨 单轨道岔 技术 重庆单轨线 |
| 修稿时间： | 2006-11-30 |
Technical Analysis on Straddle Type Monorail Turnout |
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| Wang Shengqian.Technical Analysis on Straddle Type Monorail Turnout[J].Chinese Railways,2007(8):67-69. |
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| Authors: | Wang Shengqian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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