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| 桥上有碴轨道结构道碴液化现象 | |
| 引用本文： | 南瑭.桥上有碴轨道结构道碴液化现象[J].铁道建筑,2004(3):24-24. |
| 作者姓名： | 南瑭 |
| 摘 要： | 国外观测发现 ,当列车速度达到 2 0 0km h以上时 ,有些桥上有碴轨道的道碴出现趋于液体般流动现象 ,称之为液化现象。液化现象可导致轨道不稳定和几何状态恶化 ,给列车运营带来危险。出现液化现象主要是列车以一定速度 (不一定是最高速度 )通过桥梁引起的垂向加速度超过 0 7～ 0 8g引起的 ;当梁体与道碴间铺设弹性垫层 (称为道碴垫 )后 ,将增加道床的加速度 ,结果会使液化现象更加严重 ;另外 ,当按规则和重复分布的轮对以一定速度运行时 ,将与梁体可能产生共振现象 ,也是产生液化现象的主要根源。因此 ,有必要进行动力检算 ,其中有碴轨道… |
| 关 键 词： | 铁路桥 有碴轨道 道碴 液化现象 结构特征 |
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