| 并联HEV发动机最优工作线和高效工作区的确定 |
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| 引用本文： | 喻厚宇,黄妙华,邓楚南.并联HEV发动机最优工作线和高效工作区的确定[J].上海汽车,2007(7):3-6. |
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| 作者姓名： | 喻厚宇 黄妙华 邓楚南 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 |
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| 摘 要： | 结合并联混合动力电动车工作特点,根据发动机效率map图,以发动机效率最大为原则,阐述了基于发动机转速或功率的发动机最优工作线的确定方法;以防止发动机效率过低为原则,阐述了发动机高效工作区上下限的确定方法,以达到提高发动机效率和降低油耗的目的。将该方法用于某并联HEV的控制策略,并进行仿真分析,仿真结果能达到预期目的。
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 发动机 研究 |
| 修稿时间： | 2007-04-21 |
Determining Optimal Operating Curve and Efficient Operating Region of the Parallel HEV's Engine |
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| Yu Houyu,Huang Miaohua,Deng Chunan.Determining Optimal Operating Curve and Efficient Operating Region of the Parallel HEV''''s Engine[J].Shanghai Auto,2007(7):3-6. |
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| Authors: | Yu Houyu Huang Miaohua Deng Chunan |
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